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Vorflug - Versionsgeschichte
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<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Siehe auch</span></span></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 24. Februar 2019, 11:31 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l78">Zeile 78:</td>
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<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=Siehe auch=</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=Siehe auch=</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [[Fluggastrechteverordnung]] und [[Fluggastrechte]] </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''</ins>[[Fluggastrechteverordnung]]<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">''' </ins>und <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''</ins>[[Fluggastrechte]]<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">''' </ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [[Außergewöhnliche Umstände]] und [[zumutbare Maßnahmen]].</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''</ins>[[Außergewöhnliche Umstände]]<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">''' </ins>und <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''</ins>[[zumutbare Maßnahmen]]<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [[Annullierung]] und [[Verspätung]], bzw. [[Flugannullierung]] und [[Flugverspätung]].</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''</ins>[[Annullierung]]<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">''' </ins>und <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''</ins>[[Verspätung]]<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''</ins>, bzw. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''</ins>[[Flugannullierung]]<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">''' </ins>und <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''</ins>[[Flugverspätung]]<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=Rechtsprechung=</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=Rechtsprechung=</div></td></tr>
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2019-02-24T11:31:21Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Siehe auch</span></span></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 24. Februar 2019, 11:31 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l78">Zeile 78:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 78:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=Siehe auch=</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=Siehe auch=</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [[Fluggastrechteverordnung]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [[Fluggastrechteverordnung<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]] und [[Fluggastrechte</ins>]] </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [[<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Fluggastrechte</del>]] </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* [[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Außergewöhnliche Umstände</ins>]] <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">und [[zumutbare Maßnahmen]].</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
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<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
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Wikipadmin: /* Siehe auch */
2019-02-24T11:30:33Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Siehe auch</span></span></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 24. Februar 2019, 11:30 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l78">Zeile 78:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 78:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
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<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=Rechtsprechung=</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=Rechtsprechung=</div></td></tr>
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https://passagierrechte.org/index.php?title=Vorflug&diff=11703&oldid=prev
Wikipadmin: /* Vorflug Probleme */
2019-02-24T11:30:05Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vorflug Probleme</span></span></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 24. Februar 2019, 11:30 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l45">Zeile 45:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 45:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
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<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Vogelschlag auf Vorflug== </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Vogelschlag auf Vorflug== </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ereignet sich ein <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[</ins>Vogelschlag<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]] </ins>auf einem Vorflug und kommt es deswegen auf den Folgeflügen zu Verspätungen oder Annullierungen, so ist das Vorliegen eines außergewöhnlichen Umstandes von den getroffenen Gegenmaßnahmen der Airline abhängig zu machen. Der 15. Erwägungsgrund der [http://reise-recht-wiki.de/eg2612004.html VO (EG) 261/2004] legt durchaus den Gedanken nahe, dass hinsichtlich der Folgeverspätungen ein [[außergewöhnliche Umstände|außergewöhnlicher Umstand]] stets fortwirken könne, denn danach soll vom Vorliegen eines außergewöhnlichen Umstands ausgegangen werden, wenn eine Entscheidung des Flugverkehrsmanagements zu einem einzelnen Flugzeug an einem bestimmten Tag zur Folge hat, dass es bei einem oder mehreren Flügen des betreffenden Flugzeugs zu einer großen [[Verspätung]], einer [[Verspätung]] bis zum nächsten Tag oder zu einer [[Annullierung]] kommt, obgleich vom betreffenden [[Luftfahrtunternehmen]] alle zumutbaren Maßnahmen ergriffen wurden, um die [[Verspätung]]en oder [[Annullierung]]en zu verhindern. Wenn ein [[Luftfahrtunternehmen]] jedoch nur in gewissem Maße Ersatzmaschinen bereit hält, um die Umlaufflüge bei einem Zwischenfall fortsetzten zu können, so handelt es sich hierbei um eine betriebswirtschaftliche Entscheidung. Die Airline hat in diesen Fällen abzuwägen, ob sie den Frühflug bis auf Weiteres nicht durchführt und dafür den zweiten Flug des Umlaufs pünktlich durchführt, oder die [[Verspätung]] durchreicht, ist in ihrer Planung angelegt und wird von den Kosten abhängen sowie davon, wie viele Reservemaschinen sie an welchen Standorten bereithält. Mit Blick auf die in den Erwägungsgründen Nr. 1 bis 4 der [http://reise-recht-wiki.de/eg2612004.html VO (EG) 261/2004] hervorgehobene Zielsetzung, die Rechte der Fluggäste zu stärken, scheint es nicht vereinbar, dass das Flugunternehmen allein mit Blick auf den in seiner Organisation und Ablaufplanung angelegten Entscheidungskonflikt entlastet wird. Somit liegt bei einem Vogelschlag auf einem Vorflug und einer daraus resultierenden Verspätung kein außergewöhnlicher Umstand vor. Die Fluggesellschaft kann sich nicht von ihrer Ausgleichszahlungspflicht befreien. Vielmehr obliegt es ihrer betriebswirtschaftlichen Organisationsgewalt ausreichend Ersatzmaschinen bereitzuhalten.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ereignet sich ein Vogelschlag auf einem Vorflug und kommt es deswegen auf den Folgeflügen zu Verspätungen oder Annullierungen, so ist das Vorliegen eines außergewöhnlichen Umstandes von den getroffenen Gegenmaßnahmen der Airline abhängig zu machen. Der 15. Erwägungsgrund der [http://reise-recht-wiki.de/eg2612004.html VO (EG) 261/2004] legt durchaus den Gedanken nahe, dass hinsichtlich der Folgeverspätungen ein [[außergewöhnliche Umstände|außergewöhnlicher Umstand]] stets fortwirken könne, denn danach soll vom Vorliegen eines außergewöhnlichen Umstands ausgegangen werden, wenn eine Entscheidung des Flugverkehrsmanagements zu einem einzelnen Flugzeug an einem bestimmten Tag zur Folge hat, dass es bei einem oder mehreren Flügen des betreffenden Flugzeugs zu einer großen [[Verspätung]], einer [[Verspätung]] bis zum nächsten Tag oder zu einer [[Annullierung]] kommt, obgleich vom betreffenden [[Luftfahrtunternehmen]] alle zumutbaren Maßnahmen ergriffen wurden, um die [[Verspätung]]en oder [[Annullierung]]en zu verhindern. Wenn ein [[Luftfahrtunternehmen]] jedoch nur in gewissem Maße Ersatzmaschinen bereit hält, um die Umlaufflüge bei einem Zwischenfall fortsetzten zu können, so handelt es sich hierbei um eine betriebswirtschaftliche Entscheidung. Die Airline hat in diesen Fällen abzuwägen, ob sie den Frühflug bis auf Weiteres nicht durchführt und dafür den zweiten Flug des Umlaufs pünktlich durchführt, oder die [[Verspätung]] durchreicht, ist in ihrer Planung angelegt und wird von den Kosten abhängen sowie davon, wie viele Reservemaschinen sie an welchen Standorten bereithält. Mit Blick auf die in den Erwägungsgründen Nr. 1 bis 4 der [http://reise-recht-wiki.de/eg2612004.html VO (EG) 261/2004] hervorgehobene Zielsetzung, die Rechte der Fluggäste zu stärken, scheint es nicht vereinbar, dass das Flugunternehmen allein mit Blick auf den in seiner Organisation und Ablaufplanung angelegten Entscheidungskonflikt entlastet wird. Somit liegt bei einem Vogelschlag auf einem Vorflug und einer daraus resultierenden Verspätung kein außergewöhnlicher Umstand vor. Die Fluggesellschaft kann sich nicht von ihrer Ausgleichszahlungspflicht befreien. Vielmehr obliegt es ihrer betriebswirtschaftlichen Organisationsgewalt ausreichend Ersatzmaschinen bereitzuhalten.</div></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Notlandung auf Vorflug==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Notlandung auf Vorflug==</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Das Amtsgericht Hannover hatte einen ähnlichen Fall zu beurteilen. Auf einem Vorflug kam es zu einer Verspätung. Die Piloten wurden über Bordfunk von der Bundespolizei dazu aufgefordert, auf dem nächstgelegenen Flughafen zu landen, weil ein ungecheckter Koffer sich an Bord des Flugzeuges befand. Die Piloten leisteten der Anweisung Folge, was eine Verspätung zur Folge hatte, die sich auch auf den Folgeflug auswirkte. Der klagende Fluggast erreichte sein Urlaubsziel mit mehr als drei Stunden Verspätung und fordert von der Fluggesellschaft eine Ausgleichszahlung. Das Luftfahrtunternehmen berief sich auf einen [[außergewöhnliche Umstände|außergewöhnlichen Umstand]] und verweigerte die Ausgleichszahlung aus [http://reise-recht-wiki.de/eg2612004.html#point7 Art. 7 VO (EG) 261/2004] ([http://reise-recht-wiki.de/nicht-gepruefter-koffer-an-bord-kein-aussergewoehnlicher-umstand-urteil-az-532-c-7883-12-ag-hannover.html AG Hannover, Urt. v. 30.09.2013, Az. 532 C 7883/12]). Die Richter urteilten, dass es keinen außergewöhnlichen Umstand i. S. v. [http://reise-recht-wiki.de/eg2612004.html#point5 Art.5 Abs. 3 VO (EG) Nr. 261/2004] darstellt, sofern sich an Bord des Flugzeugs ein ungecheckter Koffer befindet und die Maschine auf Anweisung der Bundespolizei zu Kontrollzwecken deswegen landen muss. Es ist Sache der Fluggesellschaft, dafür zu sorgen, dass kein ungecheckter Koffer an Bord ihres Flugzeugs gelangt. Die Fluggesellschaft schien keinerlei Zeitreserve eingeplant zu haben, um unerwartete Vorkommnisse und Zeiteinbußen auszugleichen. Folglich konnte sich das Luftfahrtunternehmen nicht auf einen [[außergewöhnliche Umstände|außergewöhnlichen Umstand]] berufen und ist dem Fluggast zur Ausgleichszahlung verpflichtet. Fallen die Umstände also in den Verantwortungsbereich der Airline, kann sie sich nicht darauf berufen, dass diese außergewöhnlich seien.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Das Amtsgericht Hannover hatte einen ähnlichen Fall zu beurteilen. Auf einem Vorflug kam es zu einer Verspätung. Die Piloten wurden über Bordfunk von der Bundespolizei dazu aufgefordert, auf dem nächstgelegenen Flughafen zu landen, weil ein ungecheckter Koffer sich an Bord des Flugzeuges befand. Die Piloten leisteten der Anweisung Folge, was eine Verspätung zur Folge hatte, die sich auch auf den Folgeflug auswirkte. Der klagende Fluggast erreichte sein Urlaubsziel mit mehr als drei Stunden Verspätung und fordert von der Fluggesellschaft eine Ausgleichszahlung. Das Luftfahrtunternehmen berief sich auf einen [[außergewöhnliche Umstände|außergewöhnlichen Umstand]] und verweigerte die Ausgleichszahlung aus [http://reise-recht-wiki.de/eg2612004.html#point7 Art. 7 VO (EG) 261/2004] ([http://reise-recht-wiki.de/nicht-gepruefter-koffer-an-bord-kein-aussergewoehnlicher-umstand-urteil-az-532-c-7883-12-ag-hannover.html AG Hannover, Urt. v. 30.09.2013, Az. 532 C 7883/12]). Die Richter urteilten, dass es keinen außergewöhnlichen Umstand i. S. v. [http://reise-recht-wiki.de/eg2612004.html#point5 Art.5 Abs. 3 VO (EG) Nr. 261/2004] darstellt, sofern sich an Bord des Flugzeugs ein ungecheckter Koffer befindet und die Maschine auf Anweisung der Bundespolizei zu Kontrollzwecken deswegen landen muss. Es ist Sache der Fluggesellschaft, dafür zu sorgen, dass kein ungecheckter Koffer an Bord ihres Flugzeugs gelangt. Die Fluggesellschaft schien keinerlei Zeitreserve eingeplant zu haben, um unerwartete Vorkommnisse und Zeiteinbußen auszugleichen. Folglich konnte sich das Luftfahrtunternehmen nicht auf einen [[außergewöhnliche Umstände|außergewöhnlichen Umstand]] berufen und ist dem Fluggast zur Ausgleichszahlung verpflichtet. Fallen die Umstände also in den Verantwortungsbereich der Airline, kann sie sich nicht darauf berufen, dass diese außergewöhnlich seien.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l71">Zeile 71:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 67:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ein plötzlicher Todesfall und eine daraus resultierende Verspätung der folgenden Flüge des eingesetzten Flugzeugs stellt einen außergewöhnlichen Umstand im Sinne der [[Fluggastrechteverordnung]] dar. Es handelt sich hierbei nicht um einen Umstand, dem eine Airline mit zumutbaren Maßnahmen im Vorfeld entgegenwirken kann ([http://reise-recht-wiki.de/todesfall-an-bord-ist-aussergewoehnlicher-umstand-urteil-az-31-c-2177-10-83-ag-frankfurt.html AG Frankfurt a.M., Urt. v. 01.03.2011, Az. 31 C 2177/10]). Es könne der [[Fluggesellschaft]] demnach nicht zugemutet werden hier ersatzpflichtig zu sein. Sie kann keinerlei Maßnahmen ergreifen, um die [[Verspätung]] oder [[Annullierung]] zu verhindern.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ein plötzlicher Todesfall und eine daraus resultierende Verspätung der folgenden Flüge des eingesetzten Flugzeugs stellt einen außergewöhnlichen Umstand im Sinne der [[Fluggastrechteverordnung]] dar. Es handelt sich hierbei nicht um einen Umstand, dem eine Airline mit zumutbaren Maßnahmen im Vorfeld entgegenwirken kann ([http://reise-recht-wiki.de/todesfall-an-bord-ist-aussergewoehnlicher-umstand-urteil-az-31-c-2177-10-83-ag-frankfurt.html AG Frankfurt a.M., Urt. v. 01.03.2011, Az. 31 C 2177/10]). Es könne der [[Fluggesellschaft]] demnach nicht zugemutet werden hier ersatzpflichtig zu sein. Sie kann keinerlei Maßnahmen ergreifen, um die [[Verspätung]] oder [[Annullierung]] zu verhindern.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[</del>Brand an Bord<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]]</del>==</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Brand an Bord==</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Führt ein (selbst auf einem [[Außergewöhnliche Umstände|außergewöhnlichen Umstand]] beruhender) [[Brand an Bord|Brand]] dazu, dass auf dem [[Vorflug]] eine Notlandung erforderlich wird und wirkt sich dies auf den Folgeflug aus ist fraglich, inwiefern die Folgen für den Folgeflug ebenfalls auf dem [[Brand an Bord|Brand]] beruhen. Dies hängt davon ab, welche Maßnahmen der [[Fluggesellschaft]] zugemutet werden können, um Auswirkungen auf Folgeflüge zu verhindern. Der BGH hat dazu festgestellt, dass [[Fluggesellschaft|Fluggesellschaften]] aus Gründen der wirtschaftlichen Unzumutbarkeit nicht auf jede denkbare Störung derart eingestellt sein müssen, dass [[Annullierung]]en und große [[Verspätungen]] stets durch die sofortige Verfügbarkeit von Ersatzmaschinen oder Personal vermieden werden können. Die [[Fluggesellschaft]] muss also für den konkreten Fall darlegen können, im Rahmen der tatsächlichen Möglichkeiten alles getan zu haben, um beispielsweise eine Ersatzmaschine zu beschaffen. Kann sie dies, so war die [[Verspätung]] nicht durch zumutbare Maßnahmen vermeidbar. Auf den [[außergewöhnliche Umstände|außergewöhnlichen Umständen]] des [[Brand an Bord|Brandes]] beruht dann folglich auch die Verspätung des [[Folgeflug|Folgefluges]]. Der BGH bedenkt mit dem Gedanken an die wirtschaftliche Unzumutbarkeit in einem gewissen Maße auch die Verhältnismäßigkeit. [[Luftfahrtunternehmen]] sind nicht dazu verpflichtet Maßnahmen zu ergreifen, die außerhalb ihrer tatsächlichen Möglichkeiten liegen. Das gilt sowohl im organisatorischen als auch im wirtschaftlichen Bereich.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Führt ein (selbst auf einem [[Außergewöhnliche Umstände|außergewöhnlichen Umstand]] beruhender) [[Brand an Bord|Brand]] dazu, dass auf dem [[Vorflug]] eine Notlandung erforderlich wird und wirkt sich dies auf den Folgeflug aus ist fraglich, inwiefern die Folgen für den Folgeflug ebenfalls auf dem [[Brand an Bord|Brand]] beruhen. Dies hängt davon ab, welche Maßnahmen der [[Fluggesellschaft]] zugemutet werden können, um Auswirkungen auf Folgeflüge zu verhindern. Der BGH hat dazu festgestellt, dass [[Fluggesellschaft|Fluggesellschaften]] aus Gründen der wirtschaftlichen Unzumutbarkeit nicht auf jede denkbare Störung derart eingestellt sein müssen, dass [[Annullierung]]en und große [[Verspätungen]] stets durch die sofortige Verfügbarkeit von Ersatzmaschinen oder Personal vermieden werden können. Die [[Fluggesellschaft]] muss also für den konkreten Fall darlegen können, im Rahmen der tatsächlichen Möglichkeiten alles getan zu haben, um beispielsweise eine Ersatzmaschine zu beschaffen. Kann sie dies, so war die [[Verspätung]] nicht durch zumutbare Maßnahmen vermeidbar. Auf den [[außergewöhnliche Umstände|außergewöhnlichen Umständen]] des [[Brand an Bord|Brandes]] beruht dann folglich auch die Verspätung des [[Folgeflug|Folgefluges]]. Der BGH bedenkt mit dem Gedanken an die wirtschaftliche Unzumutbarkeit in einem gewissen Maße auch die Verhältnismäßigkeit. [[Luftfahrtunternehmen]] sind nicht dazu verpflichtet Maßnahmen zu ergreifen, die außerhalb ihrer tatsächlichen Möglichkeiten liegen. Das gilt sowohl im organisatorischen als auch im wirtschaftlichen Bereich.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">==Entwicklung der Thematik==</del></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Siehe: </ins>[[<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Brand an Bord</ins>]].</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Bei dieser Fragestellung heißt es, die Augen offen zu halten und die weiteren Entwicklungen zu verfolgen. Das Landgericht Hannover hat im November 2013 ein Verfahren mit einer ähnlichen Rechtsfrage ausgesetzt und den Europäischen Gerichtshof angerufen. Die Richter fragen explizit nach der Auslegung der </del>[[<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Fluggastrechteverordnung</del>]]<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">, wenn es bei Umlaufflügen zu Verspätungen kommt. Eine Antwort der obersten Richter der Europäischen Union steht noch aus. Eine allgemeine Auslegung festzulegen ist nicht so leicht möglich, da für etwaige Probleme auf Vorflügen unendliche Fallkonstellationen möglich sind und mithin eine Einzelfallbetrachtung nie ausbleiben darf</del>.</div></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">=</del>=Auswirkungen auf andere Ansprüche<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">=</del>=</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=Auswirkungen auf andere Ansprüche=</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Gleichgültig, ob ein [[außergewöhnliche Umstände|außergewöhnlicher Umstand]] die Airline von ihrer Ausgleichszahlungspflicht befreit oder nicht, muss diese [[Betreuungsleistungen]] an ihre Fluggäste leisten. Je nach Verspätung kommen unterschiedliche Leistungen in Betracht. [http://reise-recht-wiki.de/eg2612004.html#point5 Art. 5 Abs. 3 VO (EG) 261/2004] befreit insoweit nur von der Pflicht zu [[Ausgleichszahlungen]] aus [http://reise-recht-wiki.de/eg2612004.html#point7 Art. 7 VO (EG) 261/2004]. Andere Ansprüche bleiben unberührt.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Gleichgültig, ob ein [[außergewöhnliche Umstände|außergewöhnlicher Umstand]] die Airline von ihrer Ausgleichszahlungspflicht befreit oder nicht, muss diese [[Betreuungsleistungen]] an ihre Fluggäste leisten. Je nach Verspätung kommen unterschiedliche Leistungen in Betracht. [http://reise-recht-wiki.de/eg2612004.html#point5 Art. 5 Abs. 3 VO (EG) 261/2004] befreit insoweit nur von der Pflicht zu [[Ausgleichszahlungen]] aus [http://reise-recht-wiki.de/eg2612004.html#point7 Art. 7 VO (EG) 261/2004]. Andere Ansprüche bleiben unberührt.</div></td></tr>
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Wikipadmin: /* Umlaufverfahren außergewöhnliche Umstände */
2019-02-24T11:26:55Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Umlaufverfahren außergewöhnliche Umstände</span></span></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 24. Februar 2019, 11:26 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l39">Zeile 39:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 39:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>6. ''Madrid (MAD) - '''Edinburgh (EDI)''' Flugzeit 2:30 h''</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>6. ''Madrid (MAD) - '''Edinburgh (EDI)''' Flugzeit 2:30 h''</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Für die für Tag X vorgesehene '''Betriebszeit von 14 Stunden''' hat E. sechs Flüge von bzw. nach Edinburgh (Basis) vorgesehen. Durchschnittlich verbleiben '''pro Flug 2,33 Stunden'''. Addiert man die benötigten Flugzeiten bleibt ein '''Puffer von jeweils ca. 40 Min. pro Flug''' bzw. von '''20 Min. pro Start- oder Landevorgang'''. Dies zeigt zunächst, wie engmaschig ein Umlaufplan mitunter gestrickt sein kann - schon eine geringe Verzögerung bei Start oder Landung hat erhebliche Auswirkungen auf die im Folgenden eingeplanten Flüge. Weiterhin wird Folgendes Sichtbar: Start oder Ziel jedes Fluges ist jeweils die Basis Edinburgh (EDI). Kommt es auf '''Flug 1., 3. oder 5.''' zu einer verspäteten Ankunft, wirkt sich diese zwangsläufig auf den jeweiligen '''Folgeflug (2., 4., 6.)''' aus, da E. '''nicht an allen Zielflughäfen Ersatzmaschine''' bereitstellen. Verzögert sich jedoch der anschließende Rückflug (nach Edinburgh (EDI)) in Folge des ersten Ereignisses ebenfalls, so dass der anschließende Flug schon verspätet von Edinburgh (EDI) starten müsste, kann es E. '''grundsätzlich durchaus zugemutet werden, eine Ersatzmaschine bereitzustellen''', um eine Fortsetzung der Verspätungskette und damit ein "Weiterreichen" an die Passagiere zu verhindern.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Für die für Tag X vorgesehene '''Betriebszeit von 14 Stunden''' hat E. sechs Flüge von bzw. nach Edinburgh (Basis) vorgesehen. Durchschnittlich verbleiben '''pro Flug 2,33 Stunden'''. Addiert man die benötigten Flugzeiten bleibt ein '''Puffer von jeweils ca. 40 Min. pro Flug''' bzw. von '''20 Min. pro Start- oder Landevorgang'''. Dies zeigt zunächst, wie engmaschig ein Umlaufplan mitunter gestrickt sein kann - schon eine geringe Verzögerung bei Start oder Landung hat erhebliche Auswirkungen auf die im Folgenden eingeplanten Flüge. Weiterhin wird Folgendes Sichtbar: Start oder Ziel jedes Fluges ist jeweils die Basis Edinburgh (EDI). Kommt es auf '''Flug 1., 3. oder 5.''' zu einer verspäteten Ankunft, wirkt sich diese zwangsläufig auf den jeweiligen '''Folgeflug (2., 4., 6.)''' aus, da E. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">schon aus wirtschaftlichen Gründen </ins>'''nicht an allen Zielflughäfen Ersatzmaschine''' bereitstellen <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">kann</ins>. Verzögert sich jedoch der anschließende Rückflug (nach Edinburgh (EDI)) in Folge des ersten Ereignisses ebenfalls, so dass der anschließende Flug schon verspätet von Edinburgh (EDI) starten müsste, kann es E. '''grundsätzlich durchaus zugemutet werden, eine Ersatzmaschine bereitzustellen''', um eine Fortsetzung der Verspätungskette und damit ein "Weiterreichen" an die Passagiere zu verhindern.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></div></div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></div></div></td></tr>
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Wikipadmin: /* Umlaufverfahren außergewöhnliche Umstände */
2019-02-24T11:26:14Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Umlaufverfahren außergewöhnliche Umstände</span></span></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 24. Februar 2019, 11:26 Uhr</td>
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<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 39:</td></tr>
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<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Für die für Tag X vorgesehene '''Betriebszeit von 14 Stunden''' hat E. sechs Flüge von bzw. nach Edinburgh (Basis) vorgesehen. Durchschnittlich verbleiben '''pro Flug 2,33 Stunden'''. Addiert man die benötigten Flugzeiten bleibt ein '''Puffer von jeweils ca. 40 Min. pro Flug''' bzw. von '''20 Min. pro Start- oder Landevorgang'''. Dies zeigt zunächst, wie engmaschig ein Umlaufplan mitunter gestrickt sein kann - schon eine geringe Verzögerung bei Start oder Landung hat erhebliche Auswirkungen auf die im Folgenden eingeplanten Flüge. Weiterhin wird Folgendes Sichtbar: Start oder Ziel jedes Fluges ist jeweils die Basis Edinburgh (EDI). Kommt es auf Flug 1., 3. oder 5. zu einer verspäteten Ankunft, wirkt sich diese zwangsläufig auf den Folgeflug (2., 4., 6.) aus, da E. nicht an allen Zielflughäfen Ersatzmaschine bereitstellen. Verzögert sich jedoch der <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Folgeflug </del>in Folge des ersten Ereignisses ebenfalls, so dass der anschließende Flug schon verspätet von Edinburgh (EDI) starten müsste, kann es E. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">möglicherweise </del>zugemutet werden, eine Ersatzmaschine bereitzustellen, um eine Fortsetzung der Verspätungskette und damit ein "Weiterreichen" an die Passagiere zu verhindern.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Für die für Tag X vorgesehene '''Betriebszeit von 14 Stunden''' hat E. sechs Flüge von bzw. nach Edinburgh (Basis) vorgesehen. Durchschnittlich verbleiben '''pro Flug 2,33 Stunden'''. Addiert man die benötigten Flugzeiten bleibt ein '''Puffer von jeweils ca. 40 Min. pro Flug''' bzw. von '''20 Min. pro Start- oder Landevorgang'''. Dies zeigt zunächst, wie engmaschig ein Umlaufplan mitunter gestrickt sein kann - schon eine geringe Verzögerung bei Start oder Landung hat erhebliche Auswirkungen auf die im Folgenden eingeplanten Flüge. Weiterhin wird Folgendes Sichtbar: Start oder Ziel jedes Fluges ist jeweils die Basis Edinburgh (EDI). Kommt es auf <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''</ins>Flug 1., 3. oder 5.<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">''' </ins>zu einer verspäteten Ankunft, wirkt sich diese zwangsläufig auf den <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">jeweiligen '''</ins>Folgeflug (2., 4., 6.)<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">''' </ins>aus, da E. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''</ins>nicht an allen Zielflughäfen Ersatzmaschine<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">''' </ins>bereitstellen. Verzögert sich jedoch der <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">anschließende Rückflug (nach Edinburgh (EDI)) </ins>in Folge des ersten Ereignisses ebenfalls, so dass der anschließende Flug schon verspätet von Edinburgh (EDI) starten müsste, kann es E. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''grundsätzlich durchaus </ins>zugemutet werden, eine Ersatzmaschine bereitzustellen<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''</ins>, um eine Fortsetzung der Verspätungskette und damit ein "Weiterreichen" an die Passagiere zu verhindern.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></div></div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></div></div></td></tr>
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https://passagierrechte.org/index.php?title=Vorflug&diff=11700&oldid=prev
Wikipadmin: /* Umlaufverfahren außergewöhnliche Umstände */
2019-02-24T11:23:17Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Umlaufverfahren außergewöhnliche Umstände</span></span></p>
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<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 28:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>1. '''''Edinburgh (EDI)''' - Hamburg (HAM) Flugzeit: 1:30 h''</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>1. '''''Edinburgh (EDI)''' - Hamburg (HAM) Flugzeit: 1:30 h''</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>2. ''Hamburg (HAM) - Edinburgh (EDI) Flugzeit: 1:30 h''</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>2. ''Hamburg (HAM) - Edinburgh (EDI) Flugzeit: 1:30 h''</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>3. ''Edinburgh (EDI) - London (STN) Flugzeit: 1:00 h''</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>3. ''Edinburgh (EDI) - London (STN) Flugzeit: 1:00 h''</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>4. ''London (STN) - Edinburgh (EDI) Flugzeit: 1:00 h''</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>4. ''London (STN) - Edinburgh (EDI) Flugzeit: 1:00 h''</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>5. ''Edinburgh (EDI) - Madrid (MAD) Flugzeit 2:30 h''</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>5. ''Edinburgh (EDI) - Madrid (MAD) Flugzeit 2:30 h''</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>6. ''Madrid (MAD) - '''Edinburgh (EDI)''' Flugzeit 2:30 h''</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>6. ''Madrid (MAD) - '''Edinburgh (EDI)''' Flugzeit 2:30 h''</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
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https://passagierrechte.org/index.php?title=Vorflug&diff=11699&oldid=prev
Wikipadmin: /* Umlaufverfahren außergewöhnliche Umstände */
2019-02-24T11:22:53Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Umlaufverfahren außergewöhnliche Umstände</span></span></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 24. Februar 2019, 11:22 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l24">Zeile 24:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 24:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Beispiel für einen möglichen [[Umlaufplan]]:'''</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Beispiel für einen möglichen [[Umlaufplan]]:'''</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der [[Umlaufplan]] der ''Fluggesellschaft E.'' sieht für ihre in ''Edinburgh (EDI) stationierte'' Maschine vom Typ ''"Airbus A320-214"'' für Tag X in der Betriebszeit von ''7:00 Uhr bis 21:00 Uhr'' folgende Flüge vor: </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der [[Umlaufplan]] der ''Fluggesellschaft E.'' sieht für ihre in ''Edinburgh (EDI) stationierte'' Maschine vom Typ ''"Airbus A320-214"'' für Tag X in der Betriebszeit von ''7:00 Uhr bis 21:00 Uhr'' folgende Flüge vor: </div></td></tr>
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https://passagierrechte.org/index.php?title=Vorflug&diff=11698&oldid=prev
Wikipadmin: /* Umlaufverfahren außergewöhnliche Umstände */
2019-02-24T11:22:45Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Umlaufverfahren außergewöhnliche Umstände</span></span></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 24. Februar 2019, 11:22 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l21">Zeile 21:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 21:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In Konsequenz dessen überzeugt die Ansicht, dass ein Ereignis, das während des Fluges eingetreten ist, '''allenfalls für den unmittelbar folgenden Flug''' als außergewöhnlicher Umstand herangezogen werden kann (z.B. [http://reise-recht-wiki.de/aussergewoehnliche-umstaende-nicht-uebertragbar-fluggebunden-az-3-c-145-13-37-ag-ruesselsheim.html AG Rüsselsheim, Urt. v. 05.07.2013 – 3 C 145/13]). Die Berufung auf einen außergewöhnlichen Umstand befreit die Airline also nur dann, wenn der Umstand sich auf dem unmittelbaren Vorflug ereignet hat und nicht schon bei davorliegenden Vorumlaufflügen eingetreten ist. Ein „Durchreichen“ des Umstandes für mehrere darauffolgende Flüge ist nicht möglich. Für diese Annahme spricht der Schutz der Passagier der Folgeflüge und folgendes Beispiel.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In Konsequenz dessen überzeugt die Ansicht, dass ein Ereignis, das während des Fluges eingetreten ist, '''allenfalls für den unmittelbar folgenden Flug''' als außergewöhnlicher Umstand herangezogen werden kann (z.B. [http://reise-recht-wiki.de/aussergewoehnliche-umstaende-nicht-uebertragbar-fluggebunden-az-3-c-145-13-37-ag-ruesselsheim.html AG Rüsselsheim, Urt. v. 05.07.2013 – 3 C 145/13]). Die Berufung auf einen außergewöhnlichen Umstand befreit die Airline also nur dann, wenn der Umstand sich auf dem unmittelbaren Vorflug ereignet hat und nicht schon bei davorliegenden Vorumlaufflügen eingetreten ist. Ein „Durchreichen“ des Umstandes für mehrere darauffolgende Flüge ist nicht möglich. Für diese Annahme spricht der Schutz der Passagier der Folgeflüge und folgendes Beispiel.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">*</del>'''Beispiel für einen möglichen [[Umlaufplan]]:'''</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><div style="background:#E5ECFF; padding:5px 5px 5px 5px;"> </ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Beispiel für einen möglichen [[Umlaufplan]]:'''</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der [[Umlaufplan]] der ''Fluggesellschaft E.'' sieht für ihre in ''Edinburgh (EDI) stationierte'' Maschine vom Typ ''"Airbus A320-214"'' für Tag X in der Betriebszeit von ''7:00 Uhr bis 21:00 Uhr'' folgende Flüge vor: </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der [[Umlaufplan]] der ''Fluggesellschaft E.'' sieht für ihre in ''Edinburgh (EDI) stationierte'' Maschine vom Typ ''"Airbus A320-214"'' für Tag X in der Betriebszeit von ''7:00 Uhr bis 21:00 Uhr'' folgende Flüge vor: </div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l33">Zeile 33:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 36:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Für die für Tag X vorgesehene '''Betriebszeit von 14 Stunden''' hat E. sechs Flüge von bzw. nach Edinburgh (Basis) vorgesehen. Durchschnittlich verbleiben '''pro Flug 2,33 Stunden'''. Addiert man die benötigten Flugzeiten bleibt ein '''Puffer von jeweils ca. 40 Min. pro Flug''' bzw. von '''20 Min. pro Start- oder Landevorgang'''. Dies zeigt zunächst, wie engmaschig ein Umlaufplan mitunter gestrickt sein kann - schon eine geringe Verzögerung bei Start oder Landung hat erhebliche Auswirkungen auf die im Folgenden eingeplanten Flüge. Weiterhin wird Folgendes Sichtbar: Start oder Ziel jedes Fluges ist jeweils die Basis Edinburgh (EDI). Kommt es auf Flug 1., 3. oder 5. zu einer verspäteten Ankunft, wirkt sich diese zwangsläufig auf den Folgeflug (2., 4., 6.) aus, da E. nicht an allen Zielflughäfen Ersatzmaschine bereitstellen. Verzögert sich jedoch der Folgeflug in Folge des ersten Ereignisses ebenfalls, so dass der anschließende Flug schon verspätet von Edinburgh (EDI) starten müsste, kann es E. möglicherweise zugemutet werden, eine Ersatzmaschine bereitzustellen, um eine Fortsetzung der Verspätungskette und damit ein "Weiterreichen" an die Passagiere zu verhindern.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Für die für Tag X vorgesehene '''Betriebszeit von 14 Stunden''' hat E. sechs Flüge von bzw. nach Edinburgh (Basis) vorgesehen. Durchschnittlich verbleiben '''pro Flug 2,33 Stunden'''. Addiert man die benötigten Flugzeiten bleibt ein '''Puffer von jeweils ca. 40 Min. pro Flug''' bzw. von '''20 Min. pro Start- oder Landevorgang'''. Dies zeigt zunächst, wie engmaschig ein Umlaufplan mitunter gestrickt sein kann - schon eine geringe Verzögerung bei Start oder Landung hat erhebliche Auswirkungen auf die im Folgenden eingeplanten Flüge. Weiterhin wird Folgendes Sichtbar: Start oder Ziel jedes Fluges ist jeweils die Basis Edinburgh (EDI). Kommt es auf Flug 1., 3. oder 5. zu einer verspäteten Ankunft, wirkt sich diese zwangsläufig auf den Folgeflug (2., 4., 6.) aus, da E. nicht an allen Zielflughäfen Ersatzmaschine bereitstellen. Verzögert sich jedoch der Folgeflug in Folge des ersten Ereignisses ebenfalls, so dass der anschließende Flug schon verspätet von Edinburgh (EDI) starten müsste, kann es E. möglicherweise zugemutet werden, eine Ersatzmaschine bereitzustellen, um eine Fortsetzung der Verspätungskette und damit ein "Weiterreichen" an die Passagiere zu verhindern.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></div></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"><br></ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=Vorflug Probleme=</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=Vorflug Probleme=</div></td></tr>
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https://passagierrechte.org/index.php?title=Vorflug&diff=11697&oldid=prev
Wikipadmin: /* Umlaufverfahren außergewöhnliche Umstände */
2019-02-24T11:21:52Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Umlaufverfahren außergewöhnliche Umstände</span></span></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 24. Februar 2019, 11:21 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l20">Zeile 20:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 20:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In Konsequenz dessen überzeugt die Ansicht, dass ein Ereignis, das während des Fluges eingetreten ist, '''allenfalls für den unmittelbar folgenden Flug''' als außergewöhnlicher Umstand herangezogen werden kann (z.B. [http://reise-recht-wiki.de/aussergewoehnliche-umstaende-nicht-uebertragbar-fluggebunden-az-3-c-145-13-37-ag-ruesselsheim.html AG Rüsselsheim, Urt. v. 05.07.2013 – 3 C 145/13]). Die Berufung auf einen außergewöhnlichen Umstand befreit die Airline also nur dann, wenn der Umstand sich auf dem unmittelbaren Vorflug ereignet hat und nicht schon bei davorliegenden Vorumlaufflügen eingetreten ist. Ein „Durchreichen“ des Umstandes für mehrere darauffolgende Flüge ist nicht möglich. Für diese Annahme spricht der Schutz der Passagier der Folgeflüge und folgendes Beispiel.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In Konsequenz dessen überzeugt die Ansicht, dass ein Ereignis, das während des Fluges eingetreten ist, '''allenfalls für den unmittelbar folgenden Flug''' als außergewöhnlicher Umstand herangezogen werden kann (z.B. [http://reise-recht-wiki.de/aussergewoehnliche-umstaende-nicht-uebertragbar-fluggebunden-az-3-c-145-13-37-ag-ruesselsheim.html AG Rüsselsheim, Urt. v. 05.07.2013 – 3 C 145/13]). Die Berufung auf einen außergewöhnlichen Umstand befreit die Airline also nur dann, wenn der Umstand sich auf dem unmittelbaren Vorflug ereignet hat und nicht schon bei davorliegenden Vorumlaufflügen eingetreten ist. Ein „Durchreichen“ des Umstandes für mehrere darauffolgende Flüge ist nicht möglich. Für diese Annahme spricht der Schutz der Passagier der Folgeflüge und folgendes Beispiel.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*'''Beispiel für einen möglichen [[Umlaufplan]]:'''</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*'''Beispiel für einen möglichen [[Umlaufplan]]:'''</div></td></tr>
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