Außergewöhnlicher Umstand - Versionsgeschichte

Wikipadmin: /* Technischer Defekt als außergewöhnlicher Umstand */

2019-02-23T07:42:16Z

Technischer Defekt als außergewöhnlicher Umstand

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	=Technischer Defekt als außergewöhnlicher Umstand=		=Technischer Defekt als außergewöhnlicher Umstand=
	Ein technischer Defekt am [[Flugzeug]] fällt in den Betriebsrisikobereich der [[Ausführendes Luftfahrtunternehmen-richtiger Anspruchsgegner\|ausführende Fluggesellschaft]] und stellt nur im Ausnahmebereich einen außergewöhnlichen Umstand dar. Dies gilt auch dann, wenn der Defekt auch durch regelmäßige Wartungsarbeiten nicht vermeidbar war.		Ein technischer Defekt am [[Flugzeug]] fällt in den Betriebsrisikobereich der [[Ausführendes Luftfahrtunternehmen – richtiger Anspruchsgegner\|ausführende Fluggesellschaft]] und stellt nur im Ausnahmebereich einen außergewöhnlichen Umstand dar. Dies gilt auch dann, wenn der Defekt auch durch regelmäßige Wartungsarbeiten nicht vermeidbar war.

	= Wetter als außergewöhnlicher Umstand=		= Wetter als außergewöhnlicher Umstand=

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2019-02-23T07:41:57Z

Technischer Defekt als außergewöhnlicher Umstand

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	=Technischer Defekt als außergewöhnlicher Umstand=		=Technischer Defekt als außergewöhnlicher Umstand=
	Ein technischer Defekt am [[Flugzeug]] fällt in den Betriebsrisikobereich der [[Ausführendes Luftfahrtunternehmen - richtiger Anspruchsgegner\|ausführende Fluggesellschaft]] und stellt nur im Ausnahmebereich einen außergewöhnlichen Umstand dar. Dies gilt auch dann, wenn der Defekt auch durch regelmäßige Wartungsarbeiten nicht vermeidbar war.		Ein technischer Defekt am [[Flugzeug]] fällt in den Betriebsrisikobereich der [[Ausführendes Luftfahrtunternehmen-richtiger Anspruchsgegner\|ausführende Fluggesellschaft]] und stellt nur im Ausnahmebereich einen außergewöhnlichen Umstand dar. Dies gilt auch dann, wenn der Defekt auch durch regelmäßige Wartungsarbeiten nicht vermeidbar war.

	= Wetter als außergewöhnlicher Umstand=		= Wetter als außergewöhnlicher Umstand=

Wikipadmin: /* Wetter als außergewöhnlicher Umstand */

2019-02-23T07:41:16Z

Wetter als außergewöhnlicher Umstand

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	'''Hauptartikel: [[Außergewöhnliche Umstände]].'''		'''Hauptartikel: [[Außergewöhnliche Umstände]].'''

			=Technischer Defekt als außergewöhnlicher Umstand=
			Ein technischer Defekt am [[Flugzeug]] fällt in den Betriebsrisikobereich der [[Ausführendes Luftfahrtunternehmen - richtiger Anspruchsgegner\|ausführende Fluggesellschaft]] und stellt nur im Ausnahmebereich einen außergewöhnlichen Umstand dar. Dies gilt auch dann, wenn der Defekt auch durch regelmäßige Wartungsarbeiten nicht vermeidbar war.

	= Wetter als außergewöhnlicher Umstand=		= Wetter als außergewöhnlicher Umstand=

Wikipadmin: /* Nichterscheinen eines Fluggastes */

2019-02-23T07:39:23Z

Nichterscheinen eines Fluggastes

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	Dies ist ein typsisches Risiko beim Betrieb eines Verkehrsfluges.		Dies ist ein typsisches Risiko beim Betrieb eines Verkehrsfluges.
	Genauso verhält es sich auch, wenn das bereits eingecheckte Gepäck dann wieder aus dem Flugzeug entladen werden muss. Vielmehr handelt es sich bei diesem Vorgang um einen gewöhnlichen und häufig vorkommenden Umstand, der üblicherweise mit dem Ablauf der Personenbeförderung im Luftverkehr verbunden ist oder verbunden sein kann. Somit liegt kein außergewöhnlicher Umstand vor.		Genauso verhält es sich auch, wenn das bereits eingecheckte Gepäck dann wieder aus dem Flugzeug entladen werden muss. Vielmehr handelt es sich bei diesem Vorgang um einen gewöhnlichen und häufig vorkommenden Umstand, der üblicherweise mit dem Ablauf der Personenbeförderung im Luftverkehr verbunden ist oder verbunden sein kann. Somit liegt kein außergewöhnlicher Umstand vor.



	'''Siehe: [[Außergewöhnliche Umstände]].		'''Siehe: [[Außergewöhnliche Umstände]].
	'''		'''

Wikipadmin am 23. Februar 2019 um 07:39 Uhr

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	Umstand gemäß [http://reisegesetze.reise-recht-wiki.de/Fluggastverordnung.html Art. 5 Abs. 3 VO-EG Nr. 261/2004 (Fluggastrechteverordnung)] , aufgrund dessen die [[Fluggesellschaft]] nicht zur Leistung von [[Ausgleichszahlungen]] verpflichtet ist.		Umstand gemäß [http://reisegesetze.reise-recht-wiki.de/Fluggastverordnung.html Art. 5 Abs. 3 VO-EG Nr. 261/2004 (Fluggastrechteverordnung)] , aufgrund dessen die [[Fluggesellschaft]] nicht zur Leistung von [[Ausgleichszahlungen]] verpflichtet ist.

	Hauptartikel: [[~~außergewöhnliche~~ Umstände]].		'''Hauptartikel: [[Außergewöhnliche Umstände]].'''

	= Wetter als außergewöhnlicher Umstand=		= Wetter als außergewöhnlicher Umstand=

Wikipadmin: /* Personen als Umstand */

2019-02-23T07:38:49Z

Personen als Umstand

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	Ein Reifenschaden, der durch einen Fremdkörper auf der Start-und Landebahn eines Flughafens hervorgerufen wurde, stellt keinen außergewöhnlichen Umstand dar; siehe LG Stuttgart, Urteil vom 7.12.2017, Az.: 5 S 103/17. Kommt es zu einer Ankunftsverspätung von mehr als drei Stunden, weil auf dem Vorflug durch einen metallenen Fremdkörper auf der Startbahn ein Reifen beschädigt wurde und dieser daher ausgetauscht werden muss, steht den davon betroffenen Fluggästen ein Anspruch auf Ausgleichszahlung gemäß Art. 7 Abs. 1 der Fluggastrechteverordnung zu.		Ein Reifenschaden, der durch einen Fremdkörper auf der Start-und Landebahn eines Flughafens hervorgerufen wurde, stellt keinen außergewöhnlichen Umstand dar; siehe LG Stuttgart, Urteil vom 7.12.2017, Az.: 5 S 103/17. Kommt es zu einer Ankunftsverspätung von mehr als drei Stunden, weil auf dem Vorflug durch einen metallenen Fremdkörper auf der Startbahn ein Reifen beschädigt wurde und dieser daher ausgetauscht werden muss, steht den davon betroffenen Fluggästen ein Anspruch auf Ausgleichszahlung gemäß Art. 7 Abs. 1 der Fluggastrechteverordnung zu.

	~~= Personen als Umstand=~~

	= Nichterscheinen eines Fluggastes=		= Nichterscheinen eines Fluggastes=

Wikipadmin am 23. Februar 2019 um 07:38 Uhr

2019-02-23T07:38:39Z

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	Umstand gemäß [http://reisegesetze.reise-recht-wiki.de/Fluggastverordnung.html Art. 5 Abs. 3 VO-EG Nr. 261/2004 (Fluggastrechteverordnung)] , aufgrund dessen die [[Fluggesellschaft]] nicht zur Leistung von [[Ausgleichszahlungen]] verpflichtet ist.		Umstand gemäß [http://reisegesetze.reise-recht-wiki.de/Fluggastverordnung.html Art. 5 Abs. 3 VO-EG Nr. 261/2004 (Fluggastrechteverordnung)] , aufgrund dessen die [[Fluggesellschaft]] nicht zur Leistung von [[Ausgleichszahlungen]] verpflichtet ist.

			Hauptartikel: [[außergewöhnliche Umstände]].

	= Wetter als außergewöhnlicher Umstand=		= Wetter als außergewöhnlicher Umstand=
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	Siehe: [[Außergewöhnliche Umstände]].		'''Siehe: [[Außergewöhnliche Umstände]].
			'''

Wikipadmin: /* Wetter als außergewöhnlicher Umstand */

2019-01-04T12:31:30Z

Wetter als außergewöhnlicher Umstand

← Nächstältere Version		Version vom 4. Januar 2019, 12:31 Uhr
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	Werden die Gründe für einen [[Flugausfall]] pauschalisiert, genügt das nicht den Anforderungen, die die Airlines erfüllen müssen, um keinen Ausgleichsanspruch zu leisten.		Werden die Gründe für einen [[Flugausfall]] pauschalisiert, genügt das nicht den Anforderungen, die die Airlines erfüllen müssen, um keinen Ausgleichsanspruch zu leisten.
	Wenn eine Airline nur aufführt, dass neben dem betroffenen [[Flug]] auch viele andere Flüge annulliert wurden, reicht dies nicht aus. Vielmehr muss substantiell vorgetragen werden, aus welchen Gründen genau der Flug annulliert wurde.		Wenn eine Airline nur aufführt, dass neben dem betroffenen [[Flug]] auch viele andere Flüge annulliert wurden, reicht dies nicht aus. Vielmehr muss substantiell vorgetragen werden, aus welchen Gründen genau der Flug annulliert wurde.
	Auch die Begründung „schlechte Sichtverhältnisse“ ist stark pauschalisiert. Die Fluggesellschaft muss konkret belegen, dass außergewöhnliche Umstände – wie etwa Anordnungen der Flugsicherung wegen des schlechten Wetters - für die [[Flugverspätung]] gesorgt hatten. Eine Airline muss daher aller zumutbaren Maßnahmen ergreifen, um den Fluggast zu befördern und eine erhebliche Verspätung zu verhindern. Sie muss genau diese Bemühungen nachweisen, wenn sie eine Entschädigung für Annullierungen ablehnt.		Auch die Begründung „schlechte Sichtverhältnisse“ ist stark pauschalisiert. Die Fluggesellschaft muss konkret belegen, dass außergewöhnliche Umstände – wie etwa Anordnungen der Flugsicherung wegen des schlechten Wetters - für die [[Flugverspätung]] gesorgt hatten. Eine Airline muss daher aller zumutbaren Maßnahmen ergreifen, um den Fluggast zu befördern und eine erhebliche Verspätung zu verhindern. Sie muss genau diese Bemühungen nachweisen, wenn sie eine Entschädigung für Annullierungen ablehnt.Ein Unwetter kann grundsätzlich einen außergewöhnlichen Umstand darstellen, wenn zugleich feststeht, dass alle zumutbaren Maßnahmen zur baldmöglichen Beseitigung der Unwetterschäden betrieben worden sind. Dabei hat die Fluggesellschaft auch für solche Fehler einzustehen, die auf Leistungen eines für den Flug notwendigen Dritten beruhen, insbesondere etwa auch für den Fall fehlender Enteisungsmittel, wenn die Enteisung im Auftrag der Flughafengesellschaft erfolgt .

	= Beschädigungen des Fluggerätes=		= Beschädigungen des Fluggerätes=

Wikipadmin: /* Beschädigungen des Fluggerätes */

2019-01-04T09:10:59Z

Beschädigungen des Fluggerätes

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	= Beschädigungen des Fluggerätes=		= Beschädigungen des Fluggerätes=

	Ein Reifenschaden, der durch einen Fremdkörper auf der Start-und Landebahn eines Flughafens hervorgerufen wurde, stellt keinen außergewöhnlichen Umstand dar; siehe LG Stuttgart, Urteil vom 7.12.2017, Az.: 5 S 103/17. Kommt es zu einer Ankunftsverspätung von mehr als drei Stunden, weil auf dem Vorflug durch einen metallenen Fremdkörper auf der Startbahn ein Reifen beschädigt wurde und dieser daher ausgetauscht werden muss, steht den davon betroffenen Fluggästen ein Anspruch auf Ausgleichszahlung gemäß Art. 7 Abs. 1 der Fluggastrechteverordnung zu.		Ein Reifenschaden, der durch einen Fremdkörper auf der Start-und Landebahn eines Flughafens hervorgerufen wurde, stellt keinen außergewöhnlichen Umstand dar; siehe LG Stuttgart, Urteil vom 7.12.2017, Az.: 5 S 103/17. Kommt es zu einer Ankunftsverspätung von mehr als drei Stunden, weil auf dem Vorflug durch einen metallenen Fremdkörper auf der Startbahn ein Reifen beschädigt wurde und dieser daher ausgetauscht werden muss, steht den davon betroffenen Fluggästen ein Anspruch auf Ausgleichszahlung gemäß Art. 7 Abs. 1 der Fluggastrechteverordnung zu.

	~~== Andere Gegenstände==~~
	Bei dem Brand der Powerbank handelt es sich um einen außergewöhnlichen Umstand i.S.d. Art. 5 Abs. 3 VO (EG) Nr. 261/2004. Ein solcher setzt voraus, dass Umstände vorliegen, die außerhalb dessen liegen, was üblicherweise mit dem Ablauf der Personenbeförderung im Luftverkehr verbunden ist. Es sollen Ereignisse erfasst werden, die nicht Teil der normalen Ausübung der Tätigkeit des betroffenen Luftverkehrsunternehmens sind und aufgrund ihrer Natur oder Ursache von diesem tatsächlich nicht zu beherrschen sind. der Brand eines Handyakkus eines Passagiers nicht der Betriebsgefahr des Flugzeugs und damit dem Verantwortungsbereich der Beklagten zuzurechnen. Denn dieser Brand ist zwar während des regulären Flugbetriebs aufgetreten, hatte seine Ursache jedoch nicht in dem normalen Flugbetrieb des [[Luftfahrtunternehmens]].

	= Personen als Umstand=		= Personen als Umstand=

Wikipadmin: /* Beschädigungen des Fluggerätes */

2019-01-04T09:10:40Z

Beschädigungen des Fluggerätes

← Nächstältere Version		Version vom 4. Januar 2019, 09:10 Uhr
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	= Beschädigungen des Fluggerätes=		= Beschädigungen des Fluggerätes=

	Ein Reifenschaden, der durch einen Fremdkörper auf der Start-und Landebahn eines Flughafens hervorgerufen wurde, stellt keinen außergewöhnlichen Umstand dar; siehe LG Stuttgart, Urteil vom 7.12.2017, Az.: 5 S 103/17. Kommt es zu einer Ankunftsverspätung von mehr als drei Stunden, weil auf dem Vorflug durch einen metallenen Fremdkörper auf der Startbahn ein Reifen beschädigt wurde und dieser daher ausgetauscht werden muss, steht den davon betroffenen Fluggästen ein Anspruch auf Ausgleichszahlung gemäß Art. 7 Abs. 1 der Fluggastrechteverordnung zu.		Ein Reifenschaden, der durch einen Fremdkörper auf der Start-und Landebahn eines Flughafens hervorgerufen wurde, stellt keinen außergewöhnlichen Umstand dar; siehe LG Stuttgart, Urteil vom 7.12.2017, Az.: 5 S 103/17. Kommt es zu einer Ankunftsverspätung von mehr als drei Stunden, weil auf dem Vorflug durch einen metallenen Fremdkörper auf der Startbahn ein Reifen beschädigt wurde und dieser daher ausgetauscht werden muss, steht den davon betroffenen Fluggästen ein Anspruch auf Ausgleichszahlung gemäß Art. 7 Abs. 1 der Fluggastrechteverordnung zu.

			== Andere Gegenstände==
			Bei dem Brand der Powerbank handelt es sich um einen außergewöhnlichen Umstand i.S.d. Art. 5 Abs. 3 VO (EG) Nr. 261/2004. Ein solcher setzt voraus, dass Umstände vorliegen, die außerhalb dessen liegen, was üblicherweise mit dem Ablauf der Personenbeförderung im Luftverkehr verbunden ist. Es sollen Ereignisse erfasst werden, die nicht Teil der normalen Ausübung der Tätigkeit des betroffenen Luftverkehrsunternehmens sind und aufgrund ihrer Natur oder Ursache von diesem tatsächlich nicht zu beherrschen sind. der Brand eines Handyakkus eines Passagiers nicht der Betriebsgefahr des Flugzeugs und damit dem Verantwortungsbereich der Beklagten zuzurechnen. Denn dieser Brand ist zwar während des regulären Flugbetriebs aufgetreten, hatte seine Ursache jedoch nicht in dem normalen Flugbetrieb des [[Luftfahrtunternehmens]].

	= Personen als Umstand=		= Personen als Umstand=