Flugverspätung Verordnung - Versionsgeschichte

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Ansprüche bei Annullierung im Rahmen der Flugverspätung Verordnung

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Räumlicher Anwendungsbereich der Flugverspätung Verordnung

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	Die [[VO 261/04]] ist nach Art. 3 auf Fluggäste anwendbar. [[Fluggast]] ist jede natürliche Person, die aufgrund eines Luftbeförderungsvertrages einen Beförderungsanspruch gegen den vertraglichen Luftfrachtführer hat. Diese muss jedoch nicht zwangsläufig selbst Vertragspartner sein, sondern kann den Beförderungsanspruch auch durch einen Vertrag zugunsten Dritter erlangen. Damit der personelle Anwendungsbereich der [[VO 261/04]] jedoch überhaupt erst eröffnet ist, muss der [[Fluggast]] eine [[Buchung]] für den jeweiligen [[Flug]] haben und sich vor allem rechtzeitig zur Abfertigung einfinden. Der [[Fluggast]] muss sich nur dann nicht zur Abfertigung einfinden, wenn es zu einer [[Annullierung]] seines Fluges kommt. Nicht geschützt durch die [[VO 261/04]] sind alle Fluggäste die entweder kostenlos reisen oder zu einem nicht öffentlich verfügbaren Tarif. Weiterhin findet die [[VO 261/04]] keine Anwendung auf Flüge mit einem Hubschrauber oder Heißluftballon.		Die [[VO 261/04]] ist nach Art. 3 auf Fluggäste anwendbar. [[Fluggast]] ist jede natürliche Person, die aufgrund eines Luftbeförderungsvertrages einen Beförderungsanspruch gegen den vertraglichen Luftfrachtführer hat. Diese muss jedoch nicht zwangsläufig selbst Vertragspartner sein, sondern kann den Beförderungsanspruch auch durch einen Vertrag zugunsten Dritter erlangen. Damit der personelle Anwendungsbereich der [[VO 261/04]] jedoch überhaupt erst eröffnet ist, muss der [[Fluggast]] eine [[Buchung]] für den jeweiligen [[Flug]] haben und sich vor allem rechtzeitig zur Abfertigung einfinden. Der [[Fluggast]] muss sich nur dann nicht zur Abfertigung einfinden, wenn es zu einer [[Annullierung]] seines Fluges kommt. Nicht geschützt durch die [[VO 261/04]] sind alle Fluggäste die entweder kostenlos reisen oder zu einem nicht öffentlich verfügbaren Tarif. Weiterhin findet die [[VO 261/04]] keine Anwendung auf Flüge mit einem Hubschrauber oder Heißluftballon.
	=Räumlicher Anwendungsbereich der Flugverspätung Verordnung=		=Räumlicher Anwendungsbereich der Flugverspätung Verordnung=
	Der räumliche Anwendungsbereich der [[VO 261/04]] ist eröffnet, wenn der in Rede stehende [[Flug]] von einem [[Flughafen]] eines Mitgliedstaates startet oder wenn die Landung in einem Mitgliedsstaat erfolgt und der [[Flug]] von einem [[Luftfahrtunternehmen]] durchgeführt wurde, welches seinen Sitz in einem der Mitgliedsstaaten der [[VO 261/04]] hat. Unter einem [[Flughafen eines Mitgliedstaates]] ist jeder [[Flughafen]] zu verstehen, der sich im Hoheitsgebiet eines Mitgliedstaates der EU befindet.		Der räumliche Anwendungsbereich der [[VO 261/04]] ist eröffnet, wenn der in Rede stehende [[Flug]] von einem [[Flughafen]] eines Mitgliedstaates startet oder wenn die Landung in einem Mitgliedsstaat erfolgt und der [[Flug]] von einem [[Luftfahrtunternehmen]] durchgeführt wurde, welches seinen Sitz in einem der Mitgliedsstaaten der [[VO 261/04]] hat. Unter einem Flughafen eines Mitgliedstaates ist jeder [[Flughafen]] zu verstehen, der sich im Hoheitsgebiet eines Mitgliedstaates der EU befindet.
	Beachtet werden muss jedoch, dass es nicht zu der Anwendung der [[VO 261/04]] kommen kann, wenn es bereits in einem Drittstaat zu der Leistung von Entschädigungszahlungen gekommen ist. Das bedeutet, dass es nicht zu der Anwendung der [[VO 261/04]] kommt, wenn eine [[Fluggesellschaft]] mit Sitz außerhalb der Mitgliedstaaten auf einem [[Flughafen]] eines Mitgliedstaates landet.		Beachtet werden muss jedoch, dass es nicht zu der Anwendung der [[VO 261/04]] kommen kann, wenn es bereits in einem Drittstaat zu der Leistung von Entschädigungszahlungen gekommen ist. Das bedeutet, dass es nicht zu der Anwendung der [[VO 261/04]] kommt, wenn eine [[Fluggesellschaft]] mit Sitz außerhalb der Mitgliedstaaten auf einem [[Flughafen]] eines Mitgliedstaates landet.

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Räumlicher Anwendungsbereich der Flugverspätung Verordnung

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	Die [[VO 261/04]] ist nach Art. 3 auf Fluggäste anwendbar. [[Fluggast]] ist jede natürliche Person, die aufgrund eines Luftbeförderungsvertrages einen Beförderungsanspruch gegen den vertraglichen Luftfrachtführer hat. Diese muss jedoch nicht zwangsläufig selbst Vertragspartner sein, sondern kann den Beförderungsanspruch auch durch einen Vertrag zugunsten Dritter erlangen. Damit der personelle Anwendungsbereich der [[VO 261/04]] jedoch überhaupt erst eröffnet ist, muss der [[Fluggast]] eine [[Buchung]] für den jeweiligen [[Flug]] haben und sich vor allem rechtzeitig zur Abfertigung einfinden. Der [[Fluggast]] muss sich nur dann nicht zur Abfertigung einfinden, wenn es zu einer [[Annullierung]] seines Fluges kommt. Nicht geschützt durch die [[VO 261/04]] sind alle Fluggäste die entweder kostenlos reisen oder zu einem nicht öffentlich verfügbaren Tarif. Weiterhin findet die [[VO 261/04]] keine Anwendung auf Flüge mit einem Hubschrauber oder Heißluftballon.		Die [[VO 261/04]] ist nach Art. 3 auf Fluggäste anwendbar. [[Fluggast]] ist jede natürliche Person, die aufgrund eines Luftbeförderungsvertrages einen Beförderungsanspruch gegen den vertraglichen Luftfrachtführer hat. Diese muss jedoch nicht zwangsläufig selbst Vertragspartner sein, sondern kann den Beförderungsanspruch auch durch einen Vertrag zugunsten Dritter erlangen. Damit der personelle Anwendungsbereich der [[VO 261/04]] jedoch überhaupt erst eröffnet ist, muss der [[Fluggast]] eine [[Buchung]] für den jeweiligen [[Flug]] haben und sich vor allem rechtzeitig zur Abfertigung einfinden. Der [[Fluggast]] muss sich nur dann nicht zur Abfertigung einfinden, wenn es zu einer [[Annullierung]] seines Fluges kommt. Nicht geschützt durch die [[VO 261/04]] sind alle Fluggäste die entweder kostenlos reisen oder zu einem nicht öffentlich verfügbaren Tarif. Weiterhin findet die [[VO 261/04]] keine Anwendung auf Flüge mit einem Hubschrauber oder Heißluftballon.
	=Räumlicher Anwendungsbereich der Flugverspätung Verordnung=		=Räumlicher Anwendungsbereich der Flugverspätung Verordnung=
	Der räumliche Anwendungsbereich der [[~~Verordnung EG Nr.~~ 261/04]] ist eröffnet, wenn der in Rede stehende [[Flug]] von einem [[Flughafen]] eines Mitgliedstaates startet oder wenn die Landung in einem Mitgliedsstaat erfolgt und der [[Flug]] von einem [[Luftfahrtunternehmen]] durchgeführt wurde, welches seinen Sitz in einem der Mitgliedsstaaten der [[~~Verordnung EG Nr.~~ 261/04]] hat. Unter einem [[Flughafen eines Mitgliedstaates]] ist jeder [[Flughafen]] zu verstehen, der sich im Hoheitsgebiet eines Mitgliedstaates der EU befindet.		Der räumliche Anwendungsbereich der [[VO 261/04]] ist eröffnet, wenn der in Rede stehende [[Flug]] von einem [[Flughafen]] eines Mitgliedstaates startet oder wenn die Landung in einem Mitgliedsstaat erfolgt und der [[Flug]] von einem [[Luftfahrtunternehmen]] durchgeführt wurde, welches seinen Sitz in einem der Mitgliedsstaaten der [[VO 261/04]] hat. Unter einem [[Flughafen eines Mitgliedstaates]] ist jeder [[Flughafen]] zu verstehen, der sich im Hoheitsgebiet eines Mitgliedstaates der EU befindet.
	Beachtet werden muss jedoch, dass es nicht zu der Anwendung der [[VO 261/04]] kommen kann, wenn es bereits in einem Drittstaat zu der Leistung von Entschädigungszahlungen gekommen ist. Das bedeutet, dass es nicht zu der Anwendung der [[VO 261/04]] kommt, wenn eine [[Fluggesellschaft]] mit Sitz außerhalb der Mitgliedstaaten auf einem [[Flughafen]] eines Mitgliedstaates landet.		Beachtet werden muss jedoch, dass es nicht zu der Anwendung der [[VO 261/04]] kommen kann, wenn es bereits in einem Drittstaat zu der Leistung von Entschädigungszahlungen gekommen ist. Das bedeutet, dass es nicht zu der Anwendung der [[VO 261/04]] kommt, wenn eine [[Fluggesellschaft]] mit Sitz außerhalb der Mitgliedstaaten auf einem [[Flughafen]] eines Mitgliedstaates landet.

	=Sachlicher Anwendungsbereich der Flugverspätung Verordnung=		=Sachlicher Anwendungsbereich der Flugverspätung Verordnung=
	Der sachliche Anwendungsbereich der Flugverspätung Verordnung ist für jede Art von [[Flug]] eröffnet. So findet die [[VO 261/04]] Anwendung sowohl bei Individualreisen als auch bei Pauschalreisen oder auch bei Linien- oder Charterflügen. Für den sachlichen Anwendungsbereich ist es also völlig unerheblich um welche Kategorie von [[Flug]] es sich handelt.		Der sachliche Anwendungsbereich der Flugverspätung Verordnung ist für jede Art von [[Flug]] eröffnet. So findet die [[VO 261/04]] Anwendung sowohl bei Individualreisen als auch bei Pauschalreisen oder auch bei Linien- oder Charterflügen. Für den sachlichen Anwendungsbereich ist es also völlig unerheblich um welche Kategorie von [[Flug]] es sich handelt.

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		Die [[Flugverspätung Verordnung]] stellt die wichtigste europäische Regelung dar. Offiziell trägt die [[Flugverspätung Verordnung]] den Namen: [[VO 261/04]] des Europäischen Parlaments und des Rates vom 11. Februar 2004. Bekannt ist die [[Flugverspätung Verordnung]] jedoch auch als europäische [[Fluggastrechteverordnung]] oder als [[VO 261/04]]. Durch die [[Flugverordnung]] soll eine gemeinsame Regelung für Ausgleichs- und Unterstützungsleistungen für Fluggäste erzielt werden. Die Ausgleichs- und Unterstützungsleistungen der [[Flugverordnung]] sollen für die Fälle einer [[Annullierung]] des Flugs, bei großer [[Verspätung]] Flugs und [[Nichtbeförderung]] gegen den Willen des Fluggastes geleistet werden. Weiterhin werden innerhalb der [[Flugverspätung Verordnung]] wichtige Begriffe definiert und näher erläutert. Ganz am Anfang der [[Flugverspätung Verordnung]] wird auch der Anwendungsbereich der [[VO 261/04]] erläutert.
		=Personeller Anwendungsbereich der Flugverspätung Verordnung=
		Die [[VO 261/04]] ist nach Art. 3 auf Fluggäste anwendbar. [[Fluggast]] ist jede natürliche Person, die aufgrund eines Luftbeförderungsvertrages einen Beförderungsanspruch gegen den vertraglichen Luftfrachtführer hat. Diese muss jedoch nicht zwangsläufig selbst Vertragspartner sein, sondern kann den Beförderungsanspruch auch durch einen Vertrag zugunsten Dritter erlangen. Damit der personelle Anwendungsbereich der [[VO 261/04]] jedoch überhaupt erst eröffnet ist, muss der [[Fluggast]] eine [[Buchung]] für den jeweiligen [[Flug]] haben und sich vor allem rechtzeitig zur Abfertigung einfinden. Der [[Fluggast]] muss sich nur dann nicht zur Abfertigung einfinden, wenn es zu einer [[Annullierung]] seines Fluges kommt. Nicht geschützt durch die [[VO 261/04]] sind alle Fluggäste die entweder kostenlos reisen oder zu einem nicht öffentlich verfügbaren Tarif. Weiterhin findet die [[VO 261/04]] keine Anwendung auf Flüge mit einem Hubschrauber oder Heißluftballon.
		=Räumlicher Anwendungsbereich der Flugverspätung Verordnung=
		Der räumliche Anwendungsbereich der [[Verordnung EG Nr. 261/04]] ist eröffnet, wenn der in Rede stehende [[Flug]] von einem [[Flughafen]] eines Mitgliedstaates startet oder wenn die Landung in einem Mitgliedsstaat erfolgt und der [[Flug]] von einem [[Luftfahrtunternehmen]] durchgeführt wurde, welches seinen Sitz in einem der Mitgliedsstaaten der [[Verordnung EG Nr. 261/04]] hat. Unter einem [[Flughafen eines Mitgliedstaates]] ist jeder [[Flughafen]] zu verstehen, der sich im Hoheitsgebiet eines Mitgliedstaates der EU befindet.
		Beachtet werden muss jedoch, dass es nicht zu der Anwendung der [[VO 261/04]] kommen kann, wenn es bereits in einem Drittstaat zu der Leistung von Entschädigungszahlungen gekommen ist. Das bedeutet, dass es nicht zu der Anwendung der [[VO 261/04]] kommt, wenn eine [[Fluggesellschaft]] mit Sitz außerhalb der Mitgliedstaaten auf einem [[Flughafen]] eines Mitgliedstaates landet.
		=Sachlicher Anwendungsbereich der Flugverspätung Verordnung=
		Der sachliche Anwendungsbereich der Flugverspätung Verordnung ist für jede Art von [[Flug]] eröffnet. So findet die [[VO 261/04]] Anwendung sowohl bei Individualreisen als auch bei Pauschalreisen oder auch bei Linien- oder Charterflügen. Für den sachlichen Anwendungsbereich ist es also völlig unerheblich um welche Kategorie von [[Flug]] es sich handelt.

		=Ansprüche bei Annullierung im Rahmen der Flugverspätung Verordnung=
		Nach Art. 2 lit. l ist immer dann von einer [[Annullierung]] auszugehen, wenn es zu der Nichtdurchführung eines geplanten Fluges kommt, für den zumindest ein Platz reserviert war. In solchen Fällen bietet die [[VO 261/04]] Schutz für den von der [[Annullierung]] betroffenen [[Fluggast]]. Der Fall der [[Annullierung]] ist in Art. 5 der [[Flugverordnung]] geregelt. Immer dann, wenn es zu einer [[Annullierung]] kommt, kann sich für den betroffenen [[Fluggast]] ein Anspruch auf Ausgleichszahlungen nach der [[VO 261/04]] ergeben. Der Anspruch auf Ausgleichszahlungen ergibt sich aus Art. 7 der europäischen [[Flugverordnung]]. [Die Höhe der Ausgleichszahlungen bemisst sich einerseits nach dem Ausmaß der [[Verspätung]] und andererseits nach der Entfernung.
		Laut Art. 7 der [[VO 261/04]] können dem betroffenen [[Fluggast]] Ansprüche in folgender Höhe zustehen bei einer [[Annullierung]]:

		• Ausgleichszahlung in Höhe von 250 Euro bei einer Flugstrecke von weniger als 1.500 Kilometern
		• Ausgleichszahlung in Höhe von 400 Euro bei einer Flugstrecke zwischen 1.500 und 3.500 Kilometern

		• Ausgleichszahlung in Höhe von 600 Euro bei einer Flugstrecke von mehr als 3.500 Kilometern

		Zu Ausgleichszahlungen nach Art. 7 der [[VO 261/04]] kommt es immer dann, wenn der von der [[Annullierung]] betroffene [[Fluggast]] nicht rechtzeitig über die [[Annullierung]] in Kenntnis gesetzt wurde.
		Das bedeutet, dass der [[Fluggast]] im Falle einer [[Annullierung]] nur dann keinen Anspruch auf Ausgleichszahlungen nach Art. 7 der [[VO 261/04]] hat, wenn:
		• der [[Fluggast]] über die [[Annullierung]] mindestens zwei Wochen vor der planmäßigen Abflugzeit unterrichtet wurde oder
		• der [[Fluggast]] über die [[Annullierung]] in einem Zeitraum zwischen zwei Wochen und sieben Tagen vor der planmäßigen Abflugzeit unterrichtet wurde und ein Angebot zur anderweitigen Beförderung erhalten hat, das es ihm ermöglicht, nicht mehr als zwei Stunden vor der planmäßigen Abflugzeit abzufliegen und sein Endziel höchstens vier Stunden nach der planmäßigen Ankunftszeit zu erreichen, oder
		• der [[Fluggast]] wurde über die [[Annullierung]] weniger als sieben Tage vor der planmäßigen Abflugzeit unterrichtet und erhielt ein Angebot zur anderweitigen Beförderung, das es ihm ermöglicht, nicht mehr als eine Stunde vor der planmäßigen Abflugzeit abzufliegen und sein Endziel höchstens zwei Stunden nach der planmäßigen Ankunftszeit zu erreichen.
		Weiterhin werden Ausgleichszahlungen nach Art. 7 der [[VO 261/04]] ausgelöst, wenn die [[Annullierung]] nicht auf einen außergewöhnlichen Umstand zurückgeht.
		Laut Art. 5 Abs. 3 der [[VO 261/04]] ist das ausführendes [[Luftfahrtunternehmen]] nicht verpflichtet, Ausgleichszahlungen gemäß Artikel 7 der [[VO 261/04]] zu leisten, wenn es nachweisen kann, dass die [[Annullierung]] auf außergewöhnliche Umstände zurückgeht, die sich auch dann nicht hätten vermeiden lassen, wenn alle zumutbaren Maßnahmen ergriffen worden wären.
		Als außergewöhnliche Umstände kommen unter anderem in Betracht:
		• schlechtes Wetter
		• Naturkatastrophen
		• Streik
		• Terrorwarnungen
		• Vogelschlag.
		Nach Art. 7 Abs. 3 der [[VO 261/04]] können die dem [[Fluggast]] zustehenden Ausgleichszahlungen durch Barzahlung, durch elektronische oder gewöhnliche Überweisung, durch Scheck oder, mit schriftlichem Einverständnis des Fluggasts, in Form von Reisegutscheinen und/oder anderen Dienstleistungen erfolgen.
		=Ansprüche bei großer Verspätung im Rahmen der Flugverspätung Verordnung=
		Im Gegensatz zu der [[Annullierung]] und [[Nichtbeförderung]] wird der Begriff der [[Verspätung]] in der [[VO 261/04]] nicht weiter erläutert. Eine [[Verspätung]] ist jedoch anzunehmen, wenn sich der Abflug um eine bestimmte Anzahl von Stunden im Vergleich zur planmäßigen Abflugzeit verzögert. Die Ansprüche bei [[Verspätung]] eines Fluges sind in Art. 6 der [[VO 261/04]] geregelt. Bei einer [[Verspätung]] steht dem betroffenen [[Fluggast]] ein Anspruch auf Ausgleichszahlungen zu.
		Folgende Voraussetzungen müssen erfüllt sein, um eine [[Verspätung]] annehmen zu können.

		• Flugstrecke Entfernung weniger als 1.500 km - Abflugverspätung von 2 oder mehr Stunden

		• Flugstrecke Entfernung größer als 1.500 km innergemeinschaftlich, ansonsten 1.500 - 3.500 km - Abflugverspätung von 3 oder mehr Stunden

		• Flugstrecke größer als 3.500 km - Abflugverspätung von 4 oder mehr Stunden

		Grundsätzlich hat der von der [[Verspätung]] betroffene [[Fluggast]] jedoch einen Anspruch auf Ausgleichszahlungen zwischen 250 und 600 Euro.
		In all den zuvor genannten Fällen erhält der betroffene [[Fluggast]] auch Unterstützungsleistungen nach Art. 9 der [[VO 261/04]]. Welche sich wie folgt zusammensetzen:

		• Mahlzeiten und Erfrischungen in angemessenem Verhältnis zur Wartezeit

		• Hotelunterbringung und Transport zwischen Flughafen und Unterbringung

		• zwei unentgeltliche Telefonate, Faxe oder E-Mails.

		Und sollte es zu einer [[Verspätung]] von über fünf Stunden kommen, dann hat der betroffene [[Fluggast]] weiterhin einen Anspruch auf Unterstützungsleistungen nach Art. 8 der [[VO 261/04]]. Diese beinhalten:

		• die vollständige Erstattung des Flugpreises binnen 7 Tagen sowohl für noch anzutretende als auch für schon zurückgelegte Flüge, wenn diese aufgrund des Reiseplans des Fluggastes zwecklos geworden sind, sowie gegebenenfalls einen Rückflug zum Abflugort zum frühestmöglichen Zeitpunkt

		• oder eine anderweitige Beförderung zum [[Endziel]] unter vergleichbaren Reisebedingungen zum frühestmöglichen Zeitpunkt

		• oder vorbehaltlich verfügbarer Plätze eine anderweitige Beförderung zum [[Endziel]] unter vergleichbaren Reisebedingungen zu einem späteren Zeitpunkt nach Wunsch des Fluggastes

		=Ansprüche bei Nichtbeförderung im Rahmen der Flugverspätung Verordnung=
		Laut Art. 2 lit. j der [[VO 261/04]] bedeutet "[[Nichtbeförderung]]" die Weigerung, Fluggäste zu befördern, obwohl sie sich unter den in Artikel 3 Absatz 2 genannten Bedingungen am Flugsteig eingefunden haben, sofern keine vertretbaren Gründe für die [[Nichtbeförderung]] gegeben sind, z. B. im Zusammenhang mit der Gesundheit oder der allgemeinen oder betrieblichen Sicherheit oder unzureichenden Reiseunterlagen.
		Damit eine [[Nichtbeförderung]] jedoch tatsächlich angenommen werden kann, müssen alle drei Voraussetzungen nebeneinander gegeben sein.
		Das bedeutet, dass zu zunächst einer Weigerung der Beförderung des Fluggastes kommen muss. Dann darf kein vertretbarer Grund für die Verweigerung der Beförderung vorliegen. Schlussendlich müssen noch die Voraussetzungen des Art. 3 Abs. 2 der [[VO 261/04]] vorliegen.
		Zu beachten ist jedoch, dass es durchaus auch Fälle von Beförderungsverweigerungen gibt, welche zulässig sind. Dazu gehören unter anderem:
		• das nicht rechtzeitige Erscheinen zur Abfertigung

		• Nichtbeförderung aufgrund von gesundheitlichen Gründen

		• Nichtbeförderung aufgrund von Sicherheitsgründen

		• Nichtbeförderung aufgrund fehlender Reiseunterlagen

		• Nichtbeförderung aufgrund von einreiserechtlichen Gründen

		Geregelt ist die [[Nichtbeförderung]] in Art. 4 der [[VO 261/04]]. Kommt es zu einer [[Nichtbeförderung]] dann stehen dem von der [[Nichtbeförderung]] betroffenen [[Fluggast]] laut Art. 4 Abs. 4 der [[VO 261/04]] Ausgleichsleistungen gemäß Artikel 7 der [[VO 261/04]] und Unterstützungsleistungen gemäß den Artikeln 8 der [[VO 261/04]] und 9 der [[VO 261/04]] zu.
		Auch hier bemessen sich die Ausgleichszahlungen nach Entfernung und Ausmaß der [[Verspätung]].

		• Ausgleichszahlung in Höhe von 250 Euro bei einer Flugstrecke von weniger als 1.500 Kilometern

		• Ausgleichszahlung in Höhe von 400 Euro bei einer Flugstrecke zwischen 1.500 und 3.500 Kilometern

		• Ausgleichszahlung in Höhe von 600 Euro bei einer Flugstrecke von mehr als 3.500 Kilometern

		Weiterhin kommt es zu dem Anspruch auf Unterstützungsleistungen nach Art. 8 der [[VO 261/04]], der sich wie folgt gestaltet:

		• vollständige Erstattung des Flugpreises binnen 7 Tagen sowohl für noch anzutretende als auch für schon zurückgelegte Flüge, wenn diese aufgrund des Reiseplans des Fluggastes zwecklos geworden sind, sowie gegebenenfalls einen Rückflug zum Abflugort zum frühestmöglichen Zeitpunkt

		• oder eine anderweitige Beförderung zum [[Endziel]] unter vergleichbaren Reisebedingungen zum frühestmöglichen Zeitpunkt

		• oder vorbehaltlich verfügbarer Plätze eine anderweitige Beförderung zum [[Endziel]] unter vergleichbaren Reisebedingungen zu einem späteren Zeitpunkt nach Wunsch des Fluggastes

		Und der weitere Anspruch auf Unterstützungsleistungen nach Art. 9 der [[VO 261/04]], der sich wie folgt gestaltet:

		• Mahlzeiten und Erfrischungen in angemessenem Verhältnis zur Wartezeit

		• Hotelunterbringung und Transport zwischen Flughafen und Unterbringung

		• zwei unentgeltliche Telefonate, Faxe oder E-Mails.

		Auch bei einer Umbuchung kann eine [[Nichtbeförderung]] angenommen werden oder bei der Zusammenlegung von Flügen, oder bei dem Einsatz von kleineren Ersatzmaschinen oder gar bei der Nichtbeförderung von Kindern oder auch auf Mehrstreckenflügen.

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	• Ausgleichszahlung in Höhe von 250 Euro bei einer Flugstrecke von weniger als 1.500 Kilometern		• Ausgleichszahlung in Höhe von 250 Euro bei einer Flugstrecke von weniger als 1.500 Kilometern

	• Ausgleichszahlung in Höhe von 400 Euro bei einer Flugstrecke zwischen 1.500 und 3.500 Kilometern		• Ausgleichszahlung in Höhe von 400 Euro bei einer Flugstrecke zwischen 1.500 und 3.500 Kilometern

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	Zu Ausgleichszahlungen nach Art. 7 der [[VO 261/04]] kommt es immer dann, wenn der von der [[Annullierung]] betroffene [[Fluggast]] nicht rechtzeitig über die [[Annullierung]] in Kenntnis gesetzt wurde.		Zu Ausgleichszahlungen nach Art. 7 der [[VO 261/04]] kommt es immer dann, wenn der von der [[Annullierung]] betroffene [[Fluggast]] nicht rechtzeitig über die [[Annullierung]] in Kenntnis gesetzt wurde.
	Das bedeutet, dass der [[Fluggast]] im Falle einer [[Annullierung]] nur dann keinen Anspruch auf Ausgleichszahlungen nach Art. 7 der [[VO 261/04]] hat, wenn:		Das bedeutet, dass der [[Fluggast]] im Falle einer [[Annullierung]] nur dann keinen Anspruch auf Ausgleichszahlungen nach Art. 7 der [[VO 261/04]] hat, wenn:

	• der [[Fluggast]] über die [[Annullierung]] mindestens zwei Wochen vor der planmäßigen Abflugzeit unterrichtet wurde oder		• der [[Fluggast]] über die [[Annullierung]] mindestens zwei Wochen vor der planmäßigen Abflugzeit unterrichtet wurde oder

	• der [[Fluggast]] über die [[Annullierung]] in einem Zeitraum zwischen zwei Wochen und sieben Tagen vor der planmäßigen Abflugzeit unterrichtet wurde und ein Angebot zur anderweitigen Beförderung erhalten hat, das es ihm ermöglicht, nicht mehr als zwei Stunden vor der planmäßigen Abflugzeit abzufliegen und sein Endziel höchstens vier Stunden nach der planmäßigen Ankunftszeit zu erreichen, oder		• der [[Fluggast]] über die [[Annullierung]] in einem Zeitraum zwischen zwei Wochen und sieben Tagen vor der planmäßigen Abflugzeit unterrichtet wurde und ein Angebot zur anderweitigen Beförderung erhalten hat, das es ihm ermöglicht, nicht mehr als zwei Stunden vor der planmäßigen Abflugzeit abzufliegen und sein Endziel höchstens vier Stunden nach der planmäßigen Ankunftszeit zu erreichen, oder

	• der [[Fluggast]] wurde über die [[Annullierung]] weniger als sieben Tage vor der planmäßigen Abflugzeit unterrichtet und erhielt ein Angebot zur anderweitigen Beförderung, das es ihm ermöglicht, nicht mehr als eine Stunde vor der planmäßigen Abflugzeit abzufliegen und sein Endziel höchstens zwei Stunden nach der planmäßigen Ankunftszeit zu erreichen.		• der [[Fluggast]] wurde über die [[Annullierung]] weniger als sieben Tage vor der planmäßigen Abflugzeit unterrichtet und erhielt ein Angebot zur anderweitigen Beförderung, das es ihm ermöglicht, nicht mehr als eine Stunde vor der planmäßigen Abflugzeit abzufliegen und sein Endziel höchstens zwei Stunden nach der planmäßigen Ankunftszeit zu erreichen.

	Weiterhin werden Ausgleichszahlungen nach Art. 7 der [[VO 261/04]] ausgelöst, wenn die [[Annullierung]] nicht auf einen außergewöhnlichen Umstand zurückgeht.		Weiterhin werden Ausgleichszahlungen nach Art. 7 der [[VO 261/04]] ausgelöst, wenn die [[Annullierung]] nicht auf einen außergewöhnlichen Umstand zurückgeht.
	Laut Art. 5 Abs. 3 der [[VO 261/04]] ist das ausführendes [[Luftfahrtunternehmen]] nicht verpflichtet, Ausgleichszahlungen gemäß Artikel 7 der [[VO 261/04]] zu leisten, wenn es nachweisen kann, dass die [[Annullierung]] auf außergewöhnliche Umstände zurückgeht, die sich auch dann nicht hätten vermeiden lassen, wenn alle zumutbaren Maßnahmen ergriffen worden wären.		Laut Art. 5 Abs. 3 der [[VO 261/04]] ist das ausführendes [[Luftfahrtunternehmen]] nicht verpflichtet, Ausgleichszahlungen gemäß Artikel 7 der [[VO 261/04]] zu leisten, wenn es nachweisen kann, dass die [[Annullierung]] auf außergewöhnliche Umstände zurückgeht, die sich auch dann nicht hätten vermeiden lassen, wenn alle zumutbaren Maßnahmen ergriffen worden wären.
	Als außergewöhnliche Umstände kommen unter anderem in Betracht:		Als außergewöhnliche Umstände kommen unter anderem in Betracht:

	• schlechtes Wetter		• schlechtes Wetter

	• Naturkatastrophen		• Naturkatastrophen

	• Streik		• Streik

	• Terrorwarnungen		• Terrorwarnungen

	• Vogelschlag.		• Vogelschlag.

	Nach Art. 7 Abs. 3 der [[VO 261/04]] können die dem [[Fluggast]] zustehenden Ausgleichszahlungen durch Barzahlung, durch elektronische oder gewöhnliche Überweisung, durch Scheck oder, mit schriftlichem Einverständnis des Fluggasts, in Form von Reisegutscheinen und/oder anderen Dienstleistungen erfolgen.		Nach Art. 7 Abs. 3 der [[VO 261/04]] können die dem [[Fluggast]] zustehenden Ausgleichszahlungen durch Barzahlung, durch elektronische oder gewöhnliche Überweisung, durch Scheck oder, mit schriftlichem Einverständnis des Fluggasts, in Form von Reisegutscheinen und/oder anderen Dienstleistungen erfolgen.

	=Ansprüche bei großer Verspätung im Rahmen der Flugverspätung Verordnung=		=Ansprüche bei großer Verspätung im Rahmen der Flugverspätung Verordnung=
	Im Gegensatz zu der [[Annullierung]] und [[Nichtbeförderung]] wird der Begriff der [[Verspätung]] in der [[VO 261/04]] nicht weiter erläutert. Eine [[Verspätung]] ist jedoch anzunehmen, wenn sich der Abflug um eine bestimmte Anzahl von Stunden im Vergleich zur planmäßigen Abflugzeit verzögert. Die Ansprüche bei [[Verspätung]] eines Fluges sind in Art. 6 der [[VO 261/04]] geregelt. Bei einer [[Verspätung]] steht dem betroffenen [[Fluggast]] ein Anspruch auf Ausgleichszahlungen zu.		Im Gegensatz zu der [[Annullierung]] und [[Nichtbeförderung]] wird der Begriff der [[Verspätung]] in der [[VO 261/04]] nicht weiter erläutert. Eine [[Verspätung]] ist jedoch anzunehmen, wenn sich der Abflug um eine bestimmte Anzahl von Stunden im Vergleich zur planmäßigen Abflugzeit verzögert. Die Ansprüche bei [[Verspätung]] eines Fluges sind in Art. 6 der [[VO 261/04]] geregelt. Bei einer [[Verspätung]] steht dem betroffenen [[Fluggast]] ein Anspruch auf Ausgleichszahlungen zu.