Sicherheit auf der Start- und Landebahn - Versionsgeschichte

Wikipadmin: /* Links */

2019-02-27T13:55:00Z

Links

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	*Koordination zwischen verschiedenen Akteuren der Industrie		*Koordination zwischen verschiedenen Akteuren der Industrie

	== Links ==		=Links=

	*[http://www.icao.int/safety/RunwaySafety/Pages/default.aspx Themenseite der ICAO]		*[http://www.icao.int/safety/RunwaySafety/Pages/default.aspx Themenseite der ICAO]
	*[http://easa.europa.eu/essi/ecast/main-page-2/runway-incursion-prevention/ Themenseite der EASA zur Prävention von Runway Incursion]		*[http://easa.europa.eu/essi/ecast/main-page-2/runway-incursion-prevention/ Themenseite der EASA zur Prävention von Runway Incursion]

Wikipadmin: /* Beherrschbarkeit */

2019-02-27T13:54:44Z

Beherrschbarkeit

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	*Überprüfung der Wartungsmaßnahmen auf den Start- und Landebahnen.		*Überprüfung der Wartungsmaßnahmen auf den Start- und Landebahnen.
	*Koordination zwischen verschiedenen Akteuren der Industrie		*Koordination zwischen verschiedenen Akteuren der Industrie

	~~== Beherrschbarkeit==~~
	Das Kriterium der Beherrschbarkeit fehlt, wenn der für die große Verspätung kausale Umstand aus einer völlig anderen und deshalb von dem Unternehmen selbst nicht beherrschbaren Sphäre stammt. Mithin ist die Beherrschbarkeit an die Verantwortung für den Vorgang zu knüpfen, weshalb es unter Berücksichtigung von Sinn und Zweck der EG-VO 261/2004 maßgeblich darauf ankommt, in wessen Verantwortungsbereich dieser Vorgang fällt




	== Links ==		== Links ==

Wikipadmin: /* Unbeabsichtigtes Verlassen der Start- oder Landebahn */

2019-02-27T13:54:27Z

Unbeabsichtigtes Verlassen der Start- oder Landebahn

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	*Jeder andere Zeitpunkt im Ermessen der Flight-Crew (z.B. bei Notfällen, Sicherheitsmängeln etc.)		*Jeder andere Zeitpunkt im Ermessen der Flight-Crew (z.B. bei Notfällen, Sicherheitsmängeln etc.)

	=== Unbeabsichtigtes Verlassen der Start- oder Landebahn ===		==Unbeabsichtigtes Verlassen der Start- oder Landebahn==

	Eine Runway Excursion bedeutet, dass das Flugzeug die Start- oder Landebahn beim Start (ohne abzufliegen) oder bei der Landung verlässt. Dies kann beabsichtigt oder ungewollt sein. Folgende Arten sind möglich:		Eine Runway Excursion bedeutet, dass das Flugzeug die Start- oder Landebahn beim Start (ohne abzufliegen) oder bei der Landung verlässt. Dies kann beabsichtigt oder ungewollt sein. Folgende Arten sind möglich:

Wikipadmin: /* Prävention */

2019-02-27T13:54:14Z

Prävention

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	Der Sicherheitsbereich einiger Start- und Landebahn ist oft von gefährlichen Objekten umgeben. Das Erhöhen des Bewusstseins der Flight-Crew für diese Gefahren kann die Entscheidung beeinflussen, ob ein Start oder eine Landung oder noch eine Runde vollzogen werden soll. Es gibt einige Indizien für die Korrelation zwischen dem detaillierten Wissen über die Gefahren und Hindernisse in der Nähe der Landebahn und der Wahrscheinlichkeit des Überschießens über die Landebahn hinaus.		Der Sicherheitsbereich einiger Start- und Landebahn ist oft von gefährlichen Objekten umgeben. Das Erhöhen des Bewusstseins der Flight-Crew für diese Gefahren kann die Entscheidung beeinflussen, ob ein Start oder eine Landung oder noch eine Runde vollzogen werden soll. Es gibt einige Indizien für die Korrelation zwischen dem detaillierten Wissen über die Gefahren und Hindernisse in der Nähe der Landebahn und der Wahrscheinlichkeit des Überschießens über die Landebahn hinaus.

	== Prävention ==		=Prävention=

	=== Vorbeugung der Störungen auf der Start- und Landebahn ===		==Vorbeugung der Störungen auf der Start- und Landebahn==

	Eine Störung auf der Start- und Landebahn wird von der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation wie folgt definiert: „Jedes Ereignis auf einem Flugplatz, bei dem eine Person, ein Luftfahrzeug oder ein Fahrzeug sich unerlaubterweise in einem Bereich befindet, der für Start und Landung der Flugzeuge vorgesehen ist“. Das unkorrekte Befinden kann auch die Folge der falschen Ausführung einer richtigen Freigabe der [[Flugverkehrskontrolle]] oder der richtigen Ausführung einer falschen Freigabe sein. <br>		Eine Störung auf der Start- und Landebahn wird von der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation wie folgt definiert: „Jedes Ereignis auf einem Flugplatz, bei dem eine Person, ein Luftfahrzeug oder ein Fahrzeug sich unerlaubterweise in einem Bereich befindet, der für Start und Landung der Flugzeuge vorgesehen ist“. Das unkorrekte Befinden kann auch die Folge der falschen Ausführung einer richtigen Freigabe der [[Flugverkehrskontrolle]] oder der richtigen Ausführung einer falschen Freigabe sein. <br>
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	*Überprüfung der Wartungsmaßnahmen auf den Start- und Landebahnen.		*Überprüfung der Wartungsmaßnahmen auf den Start- und Landebahnen.
	*Koordination zwischen verschiedenen Akteuren der Industrie		*Koordination zwischen verschiedenen Akteuren der Industrie


	== Beherrschbarkeit==		== Beherrschbarkeit==

Wikipadmin: /* Sicherheitsbereich */

2019-02-27T13:53:53Z

Sicherheitsbereich

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	=Sicherheitsbereich=		=Sicherheitsbereich=

	Der Sicherheitsbereich einer Start- und Landebahn (englisch: ''runway safety area'', RSA) ist der Bereich um die Fahrbahn, der vorbereitet oder geeignet ist, das Risiko des Schadens am Flugzeug im Falle von Unterschreitung, Überschreitung oder Wegrutschen zu minimieren. ~~<br>~~		Der Sicherheitsbereich einer Start- und Landebahn (englisch: ''runway safety area'', RSA) ist der Bereich um die Fahrbahn, der vorbereitet oder geeignet ist, das Risiko des Schadens am Flugzeug im Falle von Unterschreitung, Überschreitung oder Wegrutschen zu minimieren. Früher betrug dieser Bereich nur 60 Meter vom Ende der Landebahn. Die aktuellen ICAO-Standards legen 90 Meter fest, beginnend vom Ende der Start- und Landebahn. Es wird empfohlen, aber nicht vorgeschrieben, weitere 240 Meter dafür vorzusehen. Die Standardmaße wurden im Laufe der Zeit erhöht, um große und schwere Flugzeuge mit größtmöglichen Sicherheiten zu starten und zu landen.
	Früher betrug dieser Bereich nur 60 Meter vom Ende der Landebahn. Die aktuellen ICAO-Standards legen 90 Meter fest, beginnend vom Ende der Start- und Landebahn. Es wird empfohlen, aber nicht vorgeschrieben, weitere 240 Meter dafür vorzusehen. Die Standardmaße wurden im Laufe der Zeit erhöht, um große und schwere Flugzeuge mit größtmöglichen Sicherheiten zu starten und zu landen. ~~<br>~~		In den ersten Jahren der Luftfahrt wurden alle Flugzeuge auf relativ unvorbereiteten Oberflächen betrieben. Mit dem Fortschritt der Flugzeuge wuchsen auch die Sicherheitsanforderungen an die Start- und Landebahnen.
	In den ersten Jahren der Luftfahrt wurden alle Flugzeuge auf relativ unvorbereiteten Oberflächen betrieben. Mit dem Fortschritt der Flugzeuge wuchsen auch die Sicherheitsanforderungen an die Start- und Landebahnen. ~~<br>~~		Der Sicherheitsbereich der Start- und Landebahn soll dazu dienen, unter normalen Bedingungen das Gewicht des Flugzeuges zu unterstützen, ohne große Schäden an der Konstruktion zu verursachen oder Flugzeuginsassen zu verletzen. Der RSA verbessert die Sicherheit der Flugzeuge, die die Fahrbahn unterschritten, überschritten haben oder davon weggerutscht sind und ermöglicht bessere Zugänglichkeit zu Unfallstellen für die [[Flughafenfeuerwehr]] und die Rettungsausrüstung. Eine der Schwierigkeiten besteht darin, dass verunglückte Flugzeuge die Landebahn nicht immer an ihrem Ende und mit kleiner Geschwindigkeit verlassen. Sie können auch über die Seite der Landebahn oder mit einer derart hohen Geschwindigkeit über das Ende geraten, dass sie jeden Sicherheitsbereich überschreiten oder vor der Landebahn aufsetzen.
	Der Sicherheitsbereich der Start- und Landebahn soll dazu dienen, unter normalen Bedingungen das Gewicht des Flugzeuges zu unterstützen, ohne große Schäden an der Konstruktion zu verursachen oder Flugzeuginsassen zu verletzen. Der RSA verbessert die Sicherheit der Flugzeuge, die die Fahrbahn unterschritten, überschritten haben oder davon weggerutscht sind und ermöglicht bessere Zugänglichkeit zu Unfallstellen für die [[Flughafenfeuerwehr]] und die Rettungsausrüstung. Eine der Schwierigkeiten besteht darin, dass verunglückte Flugzeuge die Landebahn nicht immer an ihrem Ende und mit kleiner Geschwindigkeit verlassen. Sie können auch über die Seite der Landebahn oder mit einer derart hohen Geschwindigkeit über das Ende geraten, dass sie jeden Sicherheitsbereich überschreiten oder vor der Landebahn aufsetzen. ~~<br>~~		Der Sicherheitsbereich einiger Start- und Landebahn ist oft von gefährlichen Objekten umgeben. Das Erhöhen des Bewusstseins der Flight-Crew für diese Gefahren kann die Entscheidung beeinflussen, ob ein Start oder eine Landung oder noch eine Runde vollzogen werden soll. Es gibt einige Indizien für die Korrelation zwischen dem detaillierten Wissen über die Gefahren und Hindernisse in der Nähe der Landebahn und der Wahrscheinlichkeit des Überschießens über die Landebahn hinaus.
	Der Sicherheitsbereich einiger Start- und Landebahn ist oft von gefährlichen Objekten umgeben. Das Erhöhen des Bewusstseins der Flight-Crew für diese Gefahren kann die Entscheidung beeinflussen, ob ein Start oder eine Landung oder noch eine Runde vollzogen werden soll. Es gibt einige Indizien für die Korrelation zwischen dem detaillierten Wissen über die Gefahren und Hindernisse in der Nähe der Landebahn und der Wahrscheinlichkeit des Überschießens über die Landebahn hinaus. ~~<br>~~

	== Prävention ==		== Prävention ==

Wikipadmin: /* Bedeutung Sicherheit auf der Start- und Landebahn */

2019-02-27T13:53:20Z

Bedeutung Sicherheit auf der Start- und Landebahn

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	=Bedeutung Sicherheit auf der Start- und Landebahn=		=Bedeutung Sicherheit auf der Start- und Landebahn=
	Mehrere Begriffe fallen ~~in diesen Bereich~~, darunter das Geraten über die Landebahn hinaus ('''runway excursion'''), das unautorisierte Befinden von verschiedenen Fahrzeugen auf der Start- oder Landebahn ('''runway incursion''') sowie falsche Bewegungen des Luftfahrzeuges auf der Start- bzw. Landebahn ('''runway confusion''').~~<br>~~		Mehrere Begriffe fallen unter den Störungsbegriff, darunter das Geraten über die Landebahn hinaus ('''runway excursion'''), das unautorisierte Befinden von verschiedenen Fahrzeugen auf der Start- oder Landebahn ('''runway incursion''') sowie falsche Bewegungen des Luftfahrzeuges auf der Start- bzw. Landebahn ('''runway confusion'''). Ein Flugzeug kann aufgrund des Pilotenfehlers, [[Schlechte Wetterbedingungen \| schlechter Wetterbedingungen]] oder eines [[Technischer Defekt \| Flugzeugdefektes]] außerhalb der Landebahn geraten, wobei mehrere Faktoren korrelieren können. Es ist die Unfallart auf der Start- und Landebahn, die am häufigsten vorkommt. Eine Runway Incursion liegt umfasst ein Flugzeug sowie ein anderes Luftfahrzeug, Fahrzeug oder Person. Es wird von der [[ICAO]] als „ein Ereignis, bei dem ein Luftfahrzeug, ein Fahrzeug oder eine Person sich unerlaubterweise in einem Bereich befindet, das zum Starten oder Landen der Flugzeuge vorgesehen ist“ definiert. Dies war die Ursache für die Katastrophe von Teneriffa von 1977 – den bislang schwersten Flugzeugunfall in der Geschichte der Luftfahrt (ausgenommen die Ereignisse vom 11. September 2001). Zwei Flugzeuge prallten frontal aufeinander. In der Katastrophe starben 574 Menschen. Unter Runway Confusion versteht man eine Situation, wenn ein Flugzeug unbeabsichtigt die falsche Start-, Lande- oder Rollbahn zum Landen oder Starten benutzt.
	Ein Flugzeug kann aufgrund des Pilotenfehlers, [[Schlechte Wetterbedingungen \| schlechter Wetterbedingungen]] oder eines [[Technischer Defekt \| Flugzeugdefektes]] außerhalb der Landebahn geraten, wobei mehrere Faktoren korrelieren können. Es ist die Unfallart auf der Start- und Landebahn, die am häufigsten vorkommt. ~~<br>~~
	Eine Runway Incursion liegt umfasst ein Flugzeug sowie ein anderes Luftfahrzeug, Fahrzeug oder Person. Es wird von der [[ICAO]] als „ein Ereignis, bei dem ein Luftfahrzeug, ein Fahrzeug oder eine Person sich unerlaubterweise in einem Bereich befindet, das zum Starten oder Landen der Flugzeuge vorgesehen ist“ definiert. Dies war die Ursache für die Katastrophe von Teneriffa von 1977 – den bislang schwersten Flugzeugunfall in der Geschichte der Luftfahrt (ausgenommen die Ereignisse vom 11. September 2001). Zwei Flugzeuge prallten frontal aufeinander. In der Katastrophe starben 574 Menschen. ~~<br>~~
	Unter Runway Confusion versteht man eine Situation, wenn ein Flugzeug unbeabsichtigt die falsche Start-, Lande- oder Rollbahn zum Landen oder Starten benutzt.


	=Sicherheitsbereich=		=Sicherheitsbereich=

Wikipadmin: /* Sicherheitsbereich */

2019-02-27T13:52:22Z

Sicherheitsbereich

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	== Sicherheitsbereich ==		=Bedeutung Sicherheit auf der Start- und Landebahn=
			Mehrere Begriffe fallen in diesen Bereich, darunter das Geraten über die Landebahn hinaus ('''runway excursion'''), das unautorisierte Befinden von verschiedenen Fahrzeugen auf der Start- oder Landebahn ('''runway incursion''') sowie falsche Bewegungen des Luftfahrzeuges auf der Start- bzw. Landebahn ('''runway confusion''').<br>
			Ein Flugzeug kann aufgrund des Pilotenfehlers, [[Schlechte Wetterbedingungen \| schlechter Wetterbedingungen]] oder eines [[Technischer Defekt \| Flugzeugdefektes]] außerhalb der Landebahn geraten, wobei mehrere Faktoren korrelieren können. Es ist die Unfallart auf der Start- und Landebahn, die am häufigsten vorkommt. <br>
			Eine Runway Incursion liegt umfasst ein Flugzeug sowie ein anderes Luftfahrzeug, Fahrzeug oder Person. Es wird von der [[ICAO]] als „ein Ereignis, bei dem ein Luftfahrzeug, ein Fahrzeug oder eine Person sich unerlaubterweise in einem Bereich befindet, das zum Starten oder Landen der Flugzeuge vorgesehen ist“ definiert. Dies war die Ursache für die Katastrophe von Teneriffa von 1977 – den bislang schwersten Flugzeugunfall in der Geschichte der Luftfahrt (ausgenommen die Ereignisse vom 11. September 2001). Zwei Flugzeuge prallten frontal aufeinander. In der Katastrophe starben 574 Menschen. <br>
			Unter Runway Confusion versteht man eine Situation, wenn ein Flugzeug unbeabsichtigt die falsche Start-, Lande- oder Rollbahn zum Landen oder Starten benutzt.


			=Sicherheitsbereich=

	Der Sicherheitsbereich einer Start- und Landebahn (englisch: ''runway safety area'', RSA) ist der Bereich um die Fahrbahn, der vorbereitet oder geeignet ist, das Risiko des Schadens am Flugzeug im Falle von Unterschreitung, Überschreitung oder Wegrutschen zu minimieren. <br>		Der Sicherheitsbereich einer Start- und Landebahn (englisch: ''runway safety area'', RSA) ist der Bereich um die Fahrbahn, der vorbereitet oder geeignet ist, das Risiko des Schadens am Flugzeug im Falle von Unterschreitung, Überschreitung oder Wegrutschen zu minimieren. <br>
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	Der Sicherheitsbereich der Start- und Landebahn soll dazu dienen, unter normalen Bedingungen das Gewicht des Flugzeuges zu unterstützen, ohne große Schäden an der Konstruktion zu verursachen oder Flugzeuginsassen zu verletzen. Der RSA verbessert die Sicherheit der Flugzeuge, die die Fahrbahn unterschritten, überschritten haben oder davon weggerutscht sind und ermöglicht bessere Zugänglichkeit zu Unfallstellen für die [[Flughafenfeuerwehr]] und die Rettungsausrüstung. Eine der Schwierigkeiten besteht darin, dass verunglückte Flugzeuge die Landebahn nicht immer an ihrem Ende und mit kleiner Geschwindigkeit verlassen. Sie können auch über die Seite der Landebahn oder mit einer derart hohen Geschwindigkeit über das Ende geraten, dass sie jeden Sicherheitsbereich überschreiten oder vor der Landebahn aufsetzen. <br>		Der Sicherheitsbereich der Start- und Landebahn soll dazu dienen, unter normalen Bedingungen das Gewicht des Flugzeuges zu unterstützen, ohne große Schäden an der Konstruktion zu verursachen oder Flugzeuginsassen zu verletzen. Der RSA verbessert die Sicherheit der Flugzeuge, die die Fahrbahn unterschritten, überschritten haben oder davon weggerutscht sind und ermöglicht bessere Zugänglichkeit zu Unfallstellen für die [[Flughafenfeuerwehr]] und die Rettungsausrüstung. Eine der Schwierigkeiten besteht darin, dass verunglückte Flugzeuge die Landebahn nicht immer an ihrem Ende und mit kleiner Geschwindigkeit verlassen. Sie können auch über die Seite der Landebahn oder mit einer derart hohen Geschwindigkeit über das Ende geraten, dass sie jeden Sicherheitsbereich überschreiten oder vor der Landebahn aufsetzen. <br>
	Der Sicherheitsbereich einiger Start- und Landebahn ist oft von gefährlichen Objekten umgeben. Das Erhöhen des Bewusstseins der Flight-Crew für diese Gefahren kann die Entscheidung beeinflussen, ob ein Start oder eine Landung oder noch eine Runde vollzogen werden soll. Es gibt einige Indizien für die Korrelation zwischen dem detaillierten Wissen über die Gefahren und Hindernisse in der Nähe der Landebahn und der Wahrscheinlichkeit des Überschießens über die Landebahn hinaus. <br>		Der Sicherheitsbereich einiger Start- und Landebahn ist oft von gefährlichen Objekten umgeben. Das Erhöhen des Bewusstseins der Flight-Crew für diese Gefahren kann die Entscheidung beeinflussen, ob ein Start oder eine Landung oder noch eine Runde vollzogen werden soll. Es gibt einige Indizien für die Korrelation zwischen dem detaillierten Wissen über die Gefahren und Hindernisse in der Nähe der Landebahn und der Wahrscheinlichkeit des Überschießens über die Landebahn hinaus. <br>

	== Prävention ==		== Prävention ==

Wikipadmin am 27. Februar 2019 um 13:51 Uhr

2019-02-27T13:51:51Z

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	Die Sicherheit auf den Start- und Landebahnen eines Flughafens ist ein wichtiger Aspekt der [[Flughafensicherheit]], da etwaige Zwischenfälle oder Unfälle den Flugbetrieb erheblich beeinträchtigen können. ~~<br>~~		Die Sicherheit auf den Start- und Landebahnen eines Flughafens ist ein wichtiger Aspekt der [[Flughafensicherheit]], da etwaige Zwischenfälle oder Unfälle den Flugbetrieb erheblich beeinträchtigen können.
	Mehrere Begriffe fallen in diesen Bereich, darunter das Geraten über die Landebahn hinaus ('''runway excursion'''), das unautorisierte Befinden von verschiedenen Fahrzeugen auf der Start- oder Landebahn ('''runway incursion''') sowie falsche Bewegungen des Luftfahrzeuges auf der Start- bzw. Landebahn ('''runway confusion''').<br>
	Ein Flugzeug kann aufgrund des Pilotenfehlers, [[Schlechte Wetterbedingungen \| schlechter Wetterbedingungen]] oder eines [[Technischer Defekt \| Flugzeugdefektes]] außerhalb der Landebahn geraten, wobei mehrere Faktoren korrelieren können. Es ist die Unfallart auf der Start- und Landebahn, die am häufigsten vorkommt. <br>
	Eine Runway Incursion liegt umfasst ein Flugzeug sowie ein anderes Luftfahrzeug, Fahrzeug oder Person. Es wird von der [[ICAO]] als „ein Ereignis, bei dem ein Luftfahrzeug, ein Fahrzeug oder eine Person sich unerlaubterweise in einem Bereich befindet, das zum Starten oder Landen der Flugzeuge vorgesehen ist“ definiert. Dies war die Ursache für die Katastrophe von Teneriffa von 1977 – den bislang schwersten Flugzeugunfall in der Geschichte der Luftfahrt (ausgenommen die Ereignisse vom 11. September 2001). Zwei Flugzeuge prallten frontal aufeinander. In der Katastrophe starben 574 Menschen. <br>
	~~Unter Runway Confusion versteht man eine Situation, wenn ein Flugzeug unbeabsichtigt die falsche Start-, Lande- oder Rollbahn zum Landen oder Starten benutzt.~~


	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"

Wikipadmin am 27. Februar 2019 um 13:47 Uhr

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	*[http://reise-recht-wiki.de/eg23202002.html Verordnung (EG) Nr. 2320/2002 (Vorschriften für die Sicherheit in der Zivilluftfahrt)]		*[http://reise-recht-wiki.de/eg23202002.html Verordnung (EG) Nr. 2320/2002 (Vorschriften für die Sicherheit in der Zivilluftfahrt)]

	== Siehe auch ==		=Siehe auch=

	*[[~~Flugzeugnotfallsysteme~~]]		*[[Europäisches Flugsicherheitsprogramm]]
			*[[Situationsbewusstsein]]
			*[[Flugsicherheitsnetz]]
	*[[Flugunfallklassifizierung]]		*[[Flugunfallklassifizierung]]
	*[[~~Flugmeteorologie]]~~		*[[IATA \| Internationale Luftverkehrs-Vereinigung]]
	*[[Instrumenten- ~~und Sichtflugregeln]]~~
	*[[Wettergefahren]]

Wikipadmin am 27. Februar 2019 um 12:13 Uhr

2019-02-27T12:13:07Z

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	Unter Runway Confusion versteht man eine Situation, wenn ein Flugzeug unbeabsichtigt die falsche Start-, Lande- oder Rollbahn zum Landen oder Starten benutzt.		Unter Runway Confusion versteht man eine Situation, wenn ein Flugzeug unbeabsichtigt die falsche Start-, Lande- oder Rollbahn zum Landen oder Starten benutzt.

	'''~~Hauptartikel:~~ [[Sicherheit am Flughafen]]'''
			{\| class="wikitable"
			\|+Übersicht:
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			\|'''[[Sicherheit am Flughafen]] (Hauptartikel)'''
			\|[[Luftsicherheitsgesetz]]
			\|[[Streik Sicherheitspersonal]]
			\|[[Sicherheitskontrolle (Passagierverkehr)]]
			\|[[Sicherheit auf der Start- und Landebahn]]
			\|[[Sicherheitsberichte]]
			\|[[Sicherheitskultur in der Luftfahrt]]
			\|}

	== Sicherheitsbereich ==		== Sicherheitsbereich ==