VO 261/04 - Versionsgeschichte

Wikipadmin: /* Artikel 14 VO 261/04 */

2020-01-13T20:48:02Z

Artikel 14 VO 261/04

← Nächstältere Version		Version vom 13. Januar 2020, 20:48 Uhr
Zeile 546:		Zeile 546:
	'''Verpflichtung zur Information der Fluggäste über ihre Rechte'''		'''Verpflichtung zur Information der Fluggäste über ihre Rechte'''

	(1) Das [[ausführende Luftfahrtunternehmen]] stellt sicher, dass bei der Abfertigung ein klar lesbarer Hinweis mit folgendem Wortlaut für die Fluggäste deutlich sichtbar angebracht wird: „Wenn Ihnen die Beförderung verweigert wird oder wenn Ihr Flug annulliert wird oder um mindestens zwei Stunden verspätet ist, verlangen Sie am Abfertigungsschalter oder am Flugsteig schriftliche Auskunft über ihre Rechte, insbesondere über Ausgleichs- und Unterstützungsleistungen.“		(1) Das ausführende Luftfahrtunternehmen stellt sicher, dass bei der Abfertigung ein klar lesbarer Hinweis mit folgendem Wortlaut für die Fluggäste deutlich sichtbar angebracht wird: „Wenn Ihnen die Beförderung verweigert wird oder wenn Ihr Flug annulliert wird oder um mindestens zwei Stunden verspätet ist, verlangen Sie am Abfertigungsschalter oder am Flugsteig schriftliche Auskunft über ihre Rechte, insbesondere über Ausgleichs- und Unterstützungsleistungen.“

	(2) Ein ausführendes Luftfahrtunternehmen, das Fluggästen die Beförderung verweigert oder einen Flug annulliert, händigt jedem betroffenen Fluggast einen schriftlichen Hinweis aus, in dem die Regeln für Ausgleichs- und Unterstützungsleistungen gemäß dieser Verordnung dargelegt werden. Ferner wird allen von einer Verspätung um mindestens zwei Stunden betroffenen Fluggästen ein entsprechender Hinweis ausgehändigt. Die für die Kontaktaufnahme notwendigen Angaben zu der benannten einzelstaatlichen Stelle nach [[#Artikel_16_VO_261.2F04\|'''Artikel 16''']] werden dem Fluggast ebenfalls in schriftlicher Form ausgehändigt.		(2) Ein ausführendes Luftfahrtunternehmen, das Fluggästen die Beförderung verweigert oder einen Flug annulliert, händigt jedem betroffenen Fluggast einen schriftlichen Hinweis aus, in dem die Regeln für Ausgleichs- und Unterstützungsleistungen gemäß dieser Verordnung dargelegt werden. Ferner wird allen von einer Verspätung um mindestens zwei Stunden betroffenen Fluggästen ein entsprechender Hinweis ausgehändigt. Die für die Kontaktaufnahme notwendigen Angaben zu der benannten einzelstaatlichen Stelle nach [[#Artikel_16_VO_261.2F04\|'''Artikel 16''']] werden dem Fluggast ebenfalls in schriftlicher Form ausgehändigt.

Wikipadmin: /* Artikel 14 VO 261/04 */

2020-01-13T20:47:53Z

Artikel 14 VO 261/04

← Nächstältere Version		Version vom 13. Januar 2020, 20:47 Uhr
Zeile 546:		Zeile 546:
	'''Verpflichtung zur Information der Fluggäste über ihre Rechte'''		'''Verpflichtung zur Information der Fluggäste über ihre Rechte'''

	(1) Das ausführende Luftfahrtunternehmen stellt sicher, dass bei der Abfertigung ein klar lesbarer Hinweis mit folgendem Wortlaut für die Fluggäste deutlich sichtbar angebracht wird: „Wenn Ihnen die Beförderung verweigert wird oder wenn Ihr Flug annulliert wird oder um mindestens zwei Stunden verspätet ist, verlangen Sie am Abfertigungsschalter oder am Flugsteig schriftliche Auskunft über ihre Rechte, insbesondere über Ausgleichs- und Unterstützungsleistungen.“		(1) Das [[ausführende Luftfahrtunternehmen]] stellt sicher, dass bei der Abfertigung ein klar lesbarer Hinweis mit folgendem Wortlaut für die Fluggäste deutlich sichtbar angebracht wird: „Wenn Ihnen die Beförderung verweigert wird oder wenn Ihr Flug annulliert wird oder um mindestens zwei Stunden verspätet ist, verlangen Sie am Abfertigungsschalter oder am Flugsteig schriftliche Auskunft über ihre Rechte, insbesondere über Ausgleichs- und Unterstützungsleistungen.“

	(2) Ein ausführendes Luftfahrtunternehmen, das Fluggästen die Beförderung verweigert oder einen Flug annulliert, händigt jedem betroffenen Fluggast einen schriftlichen Hinweis aus, in dem die Regeln für Ausgleichs- und Unterstützungsleistungen gemäß dieser Verordnung dargelegt werden. Ferner wird allen von einer Verspätung um mindestens zwei Stunden betroffenen Fluggästen ein entsprechender Hinweis ausgehändigt. Die für die Kontaktaufnahme notwendigen Angaben zu der benannten einzelstaatlichen Stelle nach [[#Artikel_16_VO_261.2F04\|'''Artikel 16''']] werden dem Fluggast ebenfalls in schriftlicher Form ausgehändigt.		(2) Ein ausführendes Luftfahrtunternehmen, das Fluggästen die Beförderung verweigert oder einen Flug annulliert, händigt jedem betroffenen Fluggast einen schriftlichen Hinweis aus, in dem die Regeln für Ausgleichs- und Unterstützungsleistungen gemäß dieser Verordnung dargelegt werden. Ferner wird allen von einer Verspätung um mindestens zwei Stunden betroffenen Fluggästen ein entsprechender Hinweis ausgehändigt. Die für die Kontaktaufnahme notwendigen Angaben zu der benannten einzelstaatlichen Stelle nach [[#Artikel_16_VO_261.2F04\|'''Artikel 16''']] werden dem Fluggast ebenfalls in schriftlicher Form ausgehändigt.

Wikipadmin: /* Artikel 11 VO 261/04 */

2020-01-13T20:47:09Z

Artikel 11 VO 261/04

← Nächstältere Version		Version vom 13. Januar 2020, 20:47 Uhr
Zeile 512:		Zeile 512:
	'''Personen mit eingeschränkter Mobilität oder mit besonderen Bedürfnissen'''		'''Personen mit eingeschränkter Mobilität oder mit besonderen Bedürfnissen'''

	(1) Die ausführenden Luftfahrtunternehmen geben [[~~#https://passagierrechte.org/~~Person_mit_eingeschr%C3%A4nkter_Mobilit%C3%A4t\|Personen mit eingeschränkter Mobilität]] und deren Begleitpersonen oder Begleithunden mit entsprechender Bescheinigung sowie Kindern ohne Begleitung bei der Beförderung Vorrang.		(1) Die ausführenden Luftfahrtunternehmen geben [[Person_mit_eingeschr%C3%A4nkter_Mobilit%C3%A4t\|Personen mit eingeschränkter Mobilität]] und deren Begleitpersonen oder Begleithunden mit entsprechender Bescheinigung sowie Kindern ohne Begleitung bei der Beförderung Vorrang.

	(2) Im Fall einer [[Nichtbeförderung]], [[Annullierung]] oder [[Verspätung]] von beliebiger Dauer haben Personen mit eingeschränkter Mobilität und deren Begleitpersonen sowie Kinder ohne Begleitung Anspruch auf baldmögliche Betreuung gemäß [[#Artikel_9_VO_261.2F04\| '''Artikel 9''']].		(2) Im Fall einer [[Nichtbeförderung]], [[Annullierung]] oder [[Verspätung]] von beliebiger Dauer haben Personen mit eingeschränkter Mobilität und deren Begleitpersonen sowie Kinder ohne Begleitung Anspruch auf baldmögliche Betreuung gemäß [[#Artikel_9_VO_261.2F04\| '''Artikel 9''']].

Wikipadmin: /* Artikel 7 VO 261/04 */

2020-01-13T20:46:15Z

Artikel 7 VO 261/04

← Nächstältere Version		Version vom 13. Januar 2020, 20:46 Uhr
Zeile 439:		Zeile 439:
	(3) Die Ausgleichszahlungen nach Absatz 1 erfolgen durch Barzahlung, durch elektronische oder gewöhnliche Überweisung, durch Scheck oder, mit schriftlichem Einverständnis des Fluggasts, in Form von Reisegutscheinen und/oder anderen Dienstleistungen.		(3) Die Ausgleichszahlungen nach Absatz 1 erfolgen durch Barzahlung, durch elektronische oder gewöhnliche Überweisung, durch Scheck oder, mit schriftlichem Einverständnis des Fluggasts, in Form von Reisegutscheinen und/oder anderen Dienstleistungen.

	(4) Die in den Absätzen 1 und 2 genannten Entfernungen werden nach der Methode der [[~~#https://passagierrechte.org/~~Entfernung_nach_der_Gro%C3%9Fkreismethode\|Großkreisentfernung]] ermittelt.		(4) Die in den Absätzen 1 und 2 genannten Entfernungen werden nach der Methode der [[Entfernung_nach_der_Gro%C3%9Fkreismethode\|Großkreisentfernung]] ermittelt.

Wikipadmin: /* Artikel 4 VO 261/04 */

2020-01-13T20:41:12Z

Artikel 4 VO 261/04

← Nächstältere Version		Version vom 13. Januar 2020, 20:41 Uhr
Zeile 350:		Zeile 350:
	'''[[Nichtbeförderung]]'''		'''[[Nichtbeförderung]]'''

	(1) Ist für ein [[ausführendes Luftfahrtunternehmen]] nach vernünftigem Ermessen absehbar, dass Fluggästen die [[~~#https://passagierrechte.org/~~Bef%C3%B6rderungsvorgang\|Beförderung]] zu verweigern ist, so versucht es zunächst, Fluggäste gegen eine entsprechende Gegenleistung unter Bedingungen, die zwischen dem betreffenden Fluggast und dem ausführenden Luftfahrtunternehmen zu vereinbaren sind, zum freiwilligen Verzicht auf ihre Buchungen zu bewegen. Die '''Freiwilligen''' sind gemäß '''[[#Artikel_8_VO_261.2F04\|Artikel 8]]''' zu unterstützen, wobei die Unterstützungsleistungen zusätzlich zu dem in diesem Absatz genannten Ausgleich zu gewähren sind.		(1) Ist für ein [[ausführendes Luftfahrtunternehmen]] nach vernünftigem Ermessen absehbar, dass Fluggästen die [[Bef%C3%B6rderungsvorgang\|Beförderung]] zu verweigern ist, so versucht es zunächst, Fluggäste gegen eine entsprechende Gegenleistung unter Bedingungen, die zwischen dem betreffenden Fluggast und dem ausführenden Luftfahrtunternehmen zu vereinbaren sind, zum freiwilligen Verzicht auf ihre Buchungen zu bewegen. Die '''Freiwilligen''' sind gemäß '''[[#Artikel_8_VO_261.2F04\|Artikel 8]]''' zu unterstützen, wobei die Unterstützungsleistungen zusätzlich zu dem in diesem Absatz genannten Ausgleich zu gewähren sind.

	(2) Finden sich nicht genügend Freiwillige, um die Beförderung der verbleibenden Fluggäste mit Buchungen mit dem betreffenden Flug zu ermöglichen, so kann das ausführende Luftfahrtunternehmen Fluggästen gegen ihren Willen die Beförderung verweigern.		(2) Finden sich nicht genügend Freiwillige, um die Beförderung der verbleibenden Fluggäste mit Buchungen mit dem betreffenden Flug zu ermöglichen, so kann das ausführende Luftfahrtunternehmen Fluggästen gegen ihren Willen die Beförderung verweigern.

Wikipadmin: /* Erwägungsgrund 20 der VO 261/04 */

2020-01-13T20:24:51Z

Erwägungsgrund 20 der VO 261/04

← Nächstältere Version		Version vom 13. Januar 2020, 20:24 Uhr
Zeile 211:		Zeile 211:
	'''Erwägungsgrund (20)'''		'''Erwägungsgrund (20)'''

	Die Fluggäste sollten umfassend über ihre Rechte im Fall der Nichtbeförderung und bei Annullierung oder großer Verspätung von Flügen informiert werden, damit sie diese Rechte wirksam wahrnehmen können.		Die Fluggäste sollten umfassend über ihre Rechte im Fall der [[Nichtbeförderung]] und bei [[Annullierung]] oder großer [[Verspätung]] von Flügen informiert werden, damit sie diese Rechte wirksam wahrnehmen können.

	<small>[[#EU_Verordnung_261.2F04_Text\|nach oben]]</small>		<small>[[#EU_Verordnung_261.2F04_Text\|nach oben]]</small>

Wikipadmin: /* Artikel 3 VO 261/04 */

2020-01-13T20:23:29Z

Artikel 3 VO 261/04

← Nächstältere Version		Version vom 13. Januar 2020, 20:23 Uhr
Zeile 315:		Zeile 315:
	'''Artikel 3'''		'''Artikel 3'''

	''' [[~~#https://passagierrechte.org/~~Anwendungsbereich_der_Verordnung\|Anwendungsbereich]]'''		''' [[Anwendungsbereich_der_Verordnung\|Anwendungsbereich]]'''

	(1) Diese Verordnung gilt		(1) Diese Verordnung gilt

Wikipadmin: /* Erwägungsgrund 11 der VO 261/04 */

2020-01-13T20:22:18Z

Erwägungsgrund 11 der VO 261/04

← Nächstältere Version		Version vom 13. Januar 2020, 20:22 Uhr
Zeile 138:		Zeile 138:
	'''Erwägungsgrund (11)'''		'''Erwägungsgrund (11)'''

	[[~~#https://passagierrechte.org/~~Freiwilliger\|Freiwilligen]] sollte es ebenfalls möglich sein, ihre Flüge unter Rückerstattung des [[Flugpreis]]es zu stornieren oder diese unter zufrieden stellenden Bedingungen fortzusetzen, da sie mit ähnlichen Schwierigkeiten konfrontiert sind wie gegen ihren Willen nicht beförderte Fluggäste.		[[Freiwilliger\|Freiwilligen]] sollte es ebenfalls möglich sein, ihre Flüge unter Rückerstattung des [[Flugpreis]]es zu stornieren oder diese unter zufrieden stellenden Bedingungen fortzusetzen, da sie mit ähnlichen Schwierigkeiten konfrontiert sind wie gegen ihren Willen nicht beförderte Fluggäste.

	<small>[[#EU_Verordnung_261.2F04_Text\|nach oben]]</small>		<small>[[#EU_Verordnung_261.2F04_Text\|nach oben]]</small>

Wikipadmin: /* Erwägungsgrund 7 der VO 261/04 */

2020-01-13T20:21:30Z

Erwägungsgrund 7 der VO 261/04

← Nächstältere Version		Version vom 13. Januar 2020, 20:21 Uhr
Zeile 106:		Zeile 106:
	'''Erwägungsgrung (7)'''		'''Erwägungsgrung (7)'''

	Damit diese Verordnung wirksam angewandt wird, sollten die durch sie geschaffenen Verpflichtungen dem ausführenden Luftfahrtunternehmen obliegen, das einen [[Flug]] durchführt oder durchzuführen beabsichtigt, und zwar unabhängig davon, ob der Flug mit einem eigenen Luftfahrzeug oder mit einem mit oder ohne Besatzung gemieteten Luftfahrzeug oder in sonstiger Form durchgeführt wird.		Damit diese Verordnung wirksam angewandt wird, sollten die durch sie geschaffenen Verpflichtungen dem ausführenden Luftfahrtunternehmen obliegen, das einen [[Flug]] durchführt oder durchzuführen beabsichtigt, und zwar unabhängig davon, ob der [[Flug]] mit einem eigenen Luftfahrzeug oder mit einem mit oder ohne Besatzung gemieteten Luftfahrzeug oder in sonstiger Form durchgeführt wird.

	<small>[[#EU_Verordnung_261.2F04_Text\|nach oben]]</small>		<small>[[#EU_Verordnung_261.2F04_Text\|nach oben]]</small>

Wikipadmin: /* Erwägungsgrund 3 der VO 261/04 */

2020-01-13T20:20:59Z

Erwägungsgrund 3 der VO 261/04

← Nächstältere Version		Version vom 13. Januar 2020, 20:20 Uhr
Zeile 73:		Zeile 73:
	Erwägungsgrund (3)'''		Erwägungsgrund (3)'''

	Durch die Verordnung (EWG) Nr. 295/91 des Rates vom 4. Februar 1991 über eine gemeinsame Regelung für ein System von '''Ausgleichsleistungen''' bei '''Nichtbeförderung''' im Linienflugverkehr~~(4)~~ wurde zwar ein grundlegender Schutz für die Fluggäste geschaffen, die Zahl der gegen ihren Willen nicht beförderten Fluggäste ist aber immer noch zu hoch; dasselbe gilt für nicht angekündigte Annullierungen und große Verspätungen.		Durch die Verordnung (EWG) Nr. 295/91 des Rates vom 4. Februar 1991 über eine gemeinsame Regelung für ein System von '''Ausgleichsleistungen''' bei '''Nichtbeförderung''' im Linienflugverkehr wurde zwar ein grundlegender Schutz für die Fluggäste geschaffen, die Zahl der gegen ihren Willen nicht beförderten Fluggäste ist aber immer noch zu hoch; dasselbe gilt für nicht angekündigte Annullierungen und große Verspätungen.

	<small>[[#EU_Verordnung_261.2F04_Text\|nach oben]]</small>		<small>[[#EU_Verordnung_261.2F04_Text\|nach oben]]</small>