Wikipadmin: Die Seite wurde neu angelegt: „''Hauptartikel Verordnung (EU) Nr. 1178/2011''
''Vorher Verordnung (EU) Nr. 1178/2011 - Anhang I''
'''ANHANG II''' '''BEDINGUNGEN DER UMWANDLUNG…“

2014-05-10T17:49:05Z

Die Seite wurde neu angelegt: „''Hauptartikel Verordnung (EU) Nr. 1178/2011'' ''Vorher Verordnung (EU) Nr. 1178/2011 - Anhang I'' '''ANHANG II''' '''BEDINGUNGEN DER UMWANDLUNG…“

Neue Seite

''Hauptartikel [[Verordnung (EU) Nr. 1178/2011]]'' 
''Vorher [[Verordnung (EU) Nr. 1178/2011 - Anhang I]]'' 

'''ANHANG II'''

'''BEDINGUNGEN DER UMWANDLUNG BESTEHENDER NATIONALER LIZENZEN UND BERECHTIGUNGEN FÜR FLUGZEUGE UND HUBSCHRAUBER'''

== A. FLUGZEUGE ==

'''1. Pilotenlizenzen'''

Eine Pilotenlizenz, die von einem Mitgliedstaat gemäß den nationalen Anforderungen erteilt wurde, wird in eine Teil-FCL-Lizenz umgewandelt, sofern der Bewerber die nachfolgenden Anforderungen erfüllt:

a) für ATPL(A) und CPL(A): Erfüllung der Verlängerungsanforderungen von Teil-FCL für Muster-/Klassen- und Instrumentenflugberechtigung entsprechend den mit der Lizenz verbundenen Rechten als Befähigungsüberprüfung;

b) Nachweis der Kenntnisse der entsprechenden Teile von Teil-OPS und Teil-FCL;

c) Nachweis der Sprachkompetenz gemäß FCL.055;

d) Erfüllung der in nachfolgender Tabelle genannten Anforderungen:

{|class=wikitable
|-
!Nationale Lizenz !! Gesamte Flugstundenerfahrung !! Eventuelle sonstige Anforderungen !! Ersatz-FCL-Lizenz und Bedingungen (soweit zutreffend) !! Wegfall von Bedingungen !!
|-
| '''(1)''' || '''(2)''' || '''(3)''' || '''(4)''' || '''(5)''' ||
|-
| ATPL(A) || > 1 500 als PIC auf Flugzeugen mit mehreren Piloten || Keine || ATPL(A) || Nicht zutreffend || a)
|-
| ATPL(A) || > 1 500 auf Flugzeugen mit mehreren Piloten || Keine || Wie in Buchstabe c Nummer 4 || Wie in Buchstabe c Nummer 5 || b)
|-
| ATPL(A) || > 500 auf Flugzeugen mit mehreren Piloten || Nachweis der Kenntnisse in Flugplanung und -durchführung gemäß FCL.515 || ATPL(A), mit auf Kopilot beschränkter Musterberechtigung || Nachweis der Fähigkeit, als PIC tätig zu sein, wie in Anlage 9 von Teil-FCL festgelegt || c)
|-
| CPL/IR(A) und eine theoretische ICAO-ATPL-Prüfung im Mitgliedstaat der Lizenzerteilung bestanden || i) Nachweis von Kenntnissen in Flugplanung und -durchführung gemäß FCL.310 und FCL.615 Buchstabe b ii) Erfüllung der übrigen Anforderungen von FCL.720.A Buchstabe c || CPL/IR(A) mit ATPL-Theorie-Anrechnung || Nicht zutreffend || d)
|-
| CPL/IR(A) || > 500 auf Flugzeugen mit mehreren Piloten oder im Betrieb mit mehreren Piloten auf Flugzeugen mit einem Piloten, Kategorie für den regionalen Pendelverkehr CS-23, oder gleichwertige Berechtigung gemäß den Anforderungen von Teil-OPS für den gewerblichen Luftverkehr || i) Ablegen einer Prüfung über ATPL(A)-Kenntnisse im Mitgliedstaat der Lizenzerteilung ii) Erfüllung der übrigen Anforderungen von FCL.720.A Buchstabe c || CPL/IR(A) mit ATPL-Theorie-Anrechnung || Nicht zutreffend || e)
|-
| CPL/IR(A) || > 500 als PIC auf Flugzeugen mit einem Piloten || Keine || CPL/IR(A) mit Muster-/Klassenberechtigungen beschränkt auf Flugzeuge mit einem Piloten || || f)
|-
| CPL/IR(A) || < 500 als PIC auf Flugzeugen mit einem Piloten || Nachweis der Kenntnisse in Flugplanung und -durchführung für Ebene CPL/IR || Wie Spalte 4 Zeile f || Erlangung einer Musterberechtigung für ein Muster mit mehreren Piloten gemäß Teil-FCL || g)
|-
| CPL(A) || > 500 als PIC auf Flugzeugen mit einem Piloten || Nachtflugberechtigung, falls zutreffend || CPL(A) mit Muster-/Klassenberechtigungen beschränkt auf Flugzeuge mit einem Piloten || || h)
|-
| CPL(A) || < 500 als PIC auf Flugzeugen mit einem Piloten || i) Nachtflugberechtigung, falls zutreffend; ii) Nachweis von Kenntnissen in Flugplanung und -durchführung gemäß FCL.310 || Wie Spalte 4 Zeile h || || i)
|-
| PPL/IR(A) || ≥ 75 gemäß IFR || Nachtflugberechtigung, falls Nachtflugberechtigung nicht in Instrumentenflugberechtigung enthalten || PPL/IR(A) (IR beschränkt auf PPL) || Nachweis von Kenntnissen in Flugplanung und -durchführung gemäß FCL.615 Buchstabe b || j)
|-
| PPL(A) || ≥ 70 auf Flugzeugen || Nachweis der Verwendung von Funknavigationshilfen || PPL(A) || || k)
|}
'''2. Lehrberechtigungen'''

Eine Lehrberechtigung, die von einem Mitgliedstaat gemäß den nationalen Anforderungen erteilt wurde, wird in ein Teil-FCL-Zeugnis umgewandelt, sofern der Bewerber die nachfolgenden Anforderungen erfüllt:
{|class=wikitable
|-
! Nationale Zeugnisse oder Rechte !! Erfahrung !! Eventuelle sonstige Anforderungen !! Ersatz-Teil-FCL-Zeugnis
|-
| '''(1)''' || '''(2)''' || '''(3)''' || '''(4)'''
|-
| FI(A)/IRI(A)/TRI(A)/CRI(A) || wie erforderlich gemäß Teil-FCL für das entsprechende Zeugnis || nicht zutreffend || FI(A)/IRI(A)/TRI(A)/CRI(A)
|}
'''3. SFI-Zertifizierungsbescheinigung'''

Eine SFI-Zertifizierungsbescheinigung, die von einem Mitgliedstaat gemäß den nationalen Anforderungen erteilt wurde, wird in ein Teil-FCL-Zeugnis umgewandelt, sofern der Inhaber die nachfolgenden Anforderungen erfüllt:
{|class=wikitable
|-
! Nationale Zertifizierungsbescheinigung !! Erfahrung !! Eventuelle sonstige Anforderungen !! Ersatz-Teil-FCL-Zeugnis
|-
| '''(1)''' || '''(2)''' || '''(3)''' || '''(4)'''
|-
| SFI(A) || > 1 500 Stunden als Pilot von MPA || i) ist derzeit Inhaber von oder war Inhaber einer von einem Mitgliedstaat ausgestellten CPL, MPL oder ATPL für Flugzeuge; ii) hat den Flugsimulatorinhalt des entsprechenden Musterberechtigungslehrgangs einschließlich MCC absolviert. || SFI(A)
|-
| SFI(A) || 3 Jahre Erfahrung als SFI in jüngster Zeit || hat den Flugsimulatorinhalt des entsprechenden Musterberechtigungslehrgangs einschließlich MCC absolviert || SFI(A)
|}
Die Umwandlung ist für einen Zeitraum von maximal 3 Jahren gültig. Für die Verlängerung ist die Erfüllung der entsprechenden Anforderungen gemäß Teil-FCL erforderlich.

'''4. STI-Zeugnis'''

Eine STI-Zertifizierungsbescheinigung, die von einem Mitgliedstaat gemäß den nationalen Anforderungen dieses Staates erteilt wurde, kann in ein Teil-FCL-Zeugnis umgewandelt werden, sofern der Inhaber die in der nachfolgenden Tabelle genannten Anforderungen erfüllt:
{|class=wikitable
|-
! Nationale Zertifizierungsbescheinigung !! Erfahrung !! Eventuelle sonstige Anforderungen !! Ersatz-Zertifizierungsbescheinigung
|-
| '''(1)''' || '''(2)''' || '''(3)''' || '''(4)'''
|-
| STI(A) || > 500 Stunden als Pilot auf SPA || i) ist derzeit Inhaber oder war Inhaber einer von einem Mitgliedstaat ausgestellten Pilotenlizenz; ii) hat eine Befähigungsüberprüfung gemäß Anlage 9 von Teil-FCL in einem für die beabsichtigte Ausbildung geeigneten FSTD abgelegt. || STI(A)
|-
| STI(A) || 3 Jahre Erfahrung als STI in jüngster Zeit || hat eine Befähigungsüberprüfung gemäß Anlage 9 von Teil-FCL in einem für die beabsichtigte Ausbildung geeigneten FSTD abgelegt. || STI(A)
|}
Für die Verlängerung des Zeugnisses ist die Erfüllung der entsprechenden Anforderungen gemäß Teil-FCL erforderlich.

== B. HUBSCHRAUBER ==

'''1. Pilotenlizenzen'''

Eine Pilotenlizenz, die von einem Mitgliedstaat gemäß den nationalen Anforderungen erteilt wurde, wird in eine Teil-FCL-Lizenz umgewandelt, sofern der Bewerber die nachfolgenden Anforderungen erfüllt:

a) Erfüllung der Verlängerungsanforderungen von Teil-FCL für Muster- und Instrumentenflugberechtigung entsprechend den mit der Lizenz verbundenen Rechten als Befähigungsüberprüfung;

b) Nachweis der Kenntnisse der entsprechenden Teile von Teil-OPS und Teil-FCL;

c) Nachweis der Sprachkompetenz gemäß FCL.055;

d) Erfüllung der in nachfolgender Tabelle genannten Anforderungen:
{|class=wikitable
|-
! Nationale Lizenz !! Gesamte Flugstundenerfahrung !! Eventuelle sonstige Anforderungen !! Ersatz-FCL-Lizenz und Bedingungen !! (soweit zutreffend) !! Wegfall von Bedingungen !!
|-
| '''(1)''' || '''(2)''' || '''(3)''' || '''(4)''' || '''(5)''' ||
|-
| ATPL(H) gültige IR(H) || > 1 000 als PIC auf Hubschraubern mit mehreren Piloten || keine || ATPL(H) und IR || nicht zutreffend || (a)
|-
| ATPL(H) keine IR(H) Rechte || > 1 000 als PIC auf Hubschraubern mit mehreren Piloten || keine || ATPL(H) || || (b)
|-
| ATPL(H) gültige IR(H) || > 1 000 auf Hubschraubern mit mehreren Piloten || keine || ATPL (H) und IR mit auf Kopilot beschränkter Musterberechtigung || Nachweis der Fähigkeit, als PIC tätig zu sein, wie in Anlage 9 von Teil-FCL festgelegt || (c)
|-
| ATPL(H) keine IR(H) Rechte || > 1 000 auf Hubschraubern mit mehreren Piloten || keine || ATPL(H) mit auf Kopilot beschränkter Musterberechtigung || Nachweis der Fähigkeit, als PIC tätig zu sein, wie in Anlage 9 von Teil-FCL festgelegt || (d)
|-
| ATPL(H) gültige IR(H) || > 500 auf Hubschraubern mit mehreren Piloten || Nachweis von Kenntnissen in Flugplanung und Flugdurchführung gemäß FCL.515 und FCL.615 Buchstabe b || wie Spalte 4 Zeile c || wie Spalte 5 Zeile c || (e)
|-
| ATPL(H) keine IR(H) Rechte || > 500 auf Hubschraubern mit mehreren Piloten || wie Spalte 3 Zeile e || wie Spalte 4 Zeile d || wie Spalte 5 Zeile d || (f)
|-
| CPL/IR(H) und eine theoretische ICAO-ATPL(H)-Prüfung im Mitgliedstaat der Lizenzerteilung bestanden || || i) Nachweis von Kenntnissen in Flugplanung und Flugdurchführung gemäß FCL.310 und FCL.615 Buchstabe b; ii) Erfüllung der übrigen Anforderungen von FCL.720.H Buchstabe b || CPL/IR(H) mit Anrechnung der ATPL(H)-Theorie, sofern die ICAO ATPL(H)-Theorieprüfung als dem Niveau der Teil-FCL-ATPL entsprechend bewertet wird || nicht zutreffend || (g)
|-
| CPL/IR(H) || > 500 Stunden auf Hubschraubern mit mehreren Piloten || i) Ablegen einer Prüfung über theoretische Teil-FCL ATPL(H)-Kenntnisse im Mitgliedstaat der Lizenzerteilung; ii) Erfüllung der übrigen Anforderungen von FCL.720.H Buchstabe b || CPL/IR(H) mit Anrechnung Theorie Teil-FCL-ATPL(H) || nicht zutreffend || (h)
|-
| CPL/IR(H) || > 500 als PIC auf Hubschraubern mit einem Piloten || keine || CPL/IR(H) mit Musterberechtigungen beschränkt auf Hubschrauber mit einem Piloten || Erlangung einer Musterberechtigung für Muster mit mehreren Piloten gemäß Teil-FCL || (i)
|-
| CPL/IR(H) || < 500 als PIC auf Hubschraubern mit einem Piloten || Nachweis von Kenntnissen in Flugplanung und Flugdurchführung gemäß FCL.310 und FCL.615 Buchstabe b || wie Spalte 4 Zeile i || Erlangung einer Musterberechtigung für Muster mit mehreren Piloten gemäß Teil-FCL || (j)
|-
| CPL(H) || > 500 als PIC auf Hubschraubern mit einem Piloten || Nachtflugberechtigung || CPL(H) mit Musterberechtigungen beschränkt auf Hubschrauber mit einem Piloten || Erlangung einer Musterberechtigung für Muster mit mehreren Piloten gemäß Teil-FCL || (k)
|-
| CPL(H) || < 500 als PIC auf Hubschraubern mit einem Piloten || Nachtflugberechtigung Nachweis von Kenntnissen in Flugplanung und -durchführung gemäß FCL.310 || wie Spalte 4 Zeile k || Erlangung einer Musterberechtigung für Muster mit mehreren Piloten gemäß Teil-FCL || (l)
|-
| CPL(H) Ohne Nachtflugberechtigung || > 500 als PIC auf Hubschraubern mit einem Piloten || || wie Spalte 4 Zeile k und beschränkt auf VFR-Tagbetrieb || Erlangung einer Musterberechtigung für Muster mit mehreren Piloten gemäß Teil-FCL und einer Nachtflugberechtigung || (m)
|-
| CPL(H) Ohne Nachtflugberechtigung || < 500 als PIC auf Hubschraubern mit einem Piloten || Nachweis von Kenntnissen in Flugplanung und Flugdurchführung gemäß FCL.310 || wie Spalte 4 Zeile k und beschränkt auf VFR-Tagbetrieb || Erlangung einer Musterberechtigung für Muster mit mehreren Piloten gemäß Teil-FCL und einer Nachtflugberechtigung || (n)
|-
| PPL/IR(H) || ≥ 75 gemäß IFR || Nachtflugberechtigung; Nachtflugrechte nicht in Instrumentenflugberechtigung enthalten || PPL/IR(H) (IR beschränkt auf PPL) || Nachweis von Kenntnissen in Flugplanung und -durchführung gemäß FCL.615 Buchstabe b || (o)
|-
| PPL(H) || ≥ 75 auf Hubschraubern || Nachweis der Verwendung von Funknavigationshilfen || PPL (H) || || (p)
|}
'''2. Lehrberechtigungen'''

Eine Lehrberechtigung, die von einem Mitgliedstaat gemäß den nationalen Anforderungen erteilt wurde, wird in ein Teil-FCL-Zeugnis umgewandelt, sofern der Bewerber die nachfolgenden Anforderungen erfüllt:
{|class=wikitable
|-
! Nationale Zeugnisse oder Rechte !! Erfahrung !! Eventuelle sonstige Anforderungen !! Ersatzzeugnis
|-
| '''(1)''' || '''(2)''' || '''(3)''' || '''(4)'''
|-
| FI(H)/IRI(H)/TRI(H) || wie gemäß Teil-FCL für das entsprechende Zeugnis erforderlich || || FI(H)/IRI(H)/TRI(H)*
|}
Für die Verlängerung des Zeugnisses ist die Erfüllung der entsprechenden Anforderungen gemäß Teil-FCL erforderlich.

'''3. SFI-Zeugnis'''

Ein SFI-Zeugnis, das von einem Mitgliedstaat gemäß den nationalen Anforderungen erteilt wurde, wird in ein Teil-FCL-Zeugnis umgewandelt, sofern der Inhaber die nachfolgenden Anforderungen erfüllt:
{|class=wikitable
|-
! Nationales Zeugnis !! Erfahrung !! Eventuelle sonstige Anforderungen !! Ersatzzeugnis
|-
| '''(1)''' || '''(2)''' || '''(3)''' || '''(4)'''
|-
| SFI(H) || > 1 000 Stunden als Pilot von MPH || i) ist derzeit Inhaber von oder war Inhaber einer von einem Mitgliedstaat ausgestellten CPL, MPL oder ATPL; ii) hat den Flugsimulatorinhalt des entsprechenden Musterberechtigungslehrgangs einschließlich MCC absolviert || SFI(H)
|-
|SFI(H) || 3 Jahre Erfahrung als SFI in jüngster Zeit || hat den Simulatorinhalt des entsprechenden Musterberechtigungslehrgangs einschließlich MCC absolviert || SFI(H)
|}
Für die Verlängerung des Zeugnisses ist die Erfüllung der entsprechenden Anforderungen gemäß Teil-FCL erforderlich.

'''4. STI-Zeugnis'''

Ein STI-Zeugnis, das von einem Mitgliedstaat gemäß den nationalen Anforderungen dieses Staates erteilt wurde, kann in ein Teil-FCL-Zeugnis umgewandelt werden, sofern der Inhaber die in der nachfolgenden Tabelle genannten Anforderungen erfüllt:
{|class=wikitable
|-
! Nationales Zeugnis !! Erfahrung !! Eventuelle sonstige Anforderungen !! Ersatzzeugnis
|-
| '''(1)''' || '''(2)''' || '''(3)''' || '''(4)'''
|-
| STI(H) || > 500 Stunden als Pilot auf SPH || i) ist derzeit Inhaber oder war Inhaber einer von einem Mitgliedstaat ausgestellten Pilotenlizenz; ii) hat eine Befähigungsüberprüfung gemäß Anlage 9 von Teil-FCL in einem für die beabsichtigte Ausbildung geeigneten FSTD abgelegt || STI(H)
|-
| STI(H) || 3 Jahre Erfahrung als STI in jüngster Zeit || hat eine Befähigungsüberprüfung gemäß Anlage 9 von Teil-FCL in einem für die beabsichtigte Ausbildung geeigneten FSTD abgelegt || STI(H)
|}

''Weiter siehe [[Verordnung (EU) Nr. 1178/2011 - Anhang III]]''

Verordnung (EU) Nr. 1178/2011 - Anhang II - Versionsgeschichte

Wikipadmin: Die Seite wurde neu angelegt: „''Hauptartikel Verordnung (EU) Nr. 1178/2011'' ''Vorher Verordnung (EU) Nr. 1178/2011 - Anhang I'' '''ANHANG II''' '''BEDINGUNGEN DER UMWANDLUNG…“

Wikipadmin: Die Seite wurde neu angelegt: „''Hauptartikel Verordnung (EU) Nr. 1178/2011''
''Vorher Verordnung (EU) Nr. 1178/2011 - Anhang I''
'''ANHANG II''' '''BEDINGUNGEN DER UMWANDLUNG…“