Quelltext der Seite Wer zahlt wenn Anschlussflug verpasst?

Um die Frage beantworten zu können, wer den verpassten Anschlussflug zahlt, ist es von Bedeutung zu wissen, ob der [[Fluggast]] die komplette Flugstrecke selbst organisiert und gebucht hat oder ob die komplette Flugstrecke durch das [[Luftfahrtunternehmen]] so zusammengestellt wurde.
=Eigenständige Buchung von zwei separaten Flügen=
Bucht der [[Fluggast]] zwei aufeinander folgende Flüge selbstständig, dann liegt es in dem Verantwortungsbereich des Fluggastes genügend Zeit zum Umsteigen einzuplanen. Dafür gibt es als Richtlinie die Minimum Connection Time (MCT). Bei der MCT handelt es sich um die Zeit, die mindestens zwischen der Landung des einen Flugzeuges und dem Start des nächsten liegen muss, damit der [[Fluggast]] in der Lage ist seinen Anschlussflug zu erreichen. Beachtet der [[Fluggast]] die empfohlene MCT nicht und verpasst er daraufhin seinen Anschlussflug aufgrund einer geringfügigen [[Verspätung]] unter drei Stunden des Zubringerflugs, dann fällt dies in den Risikobereich des Fluggastes. Erst wenn die [[Verspätung]] des Zubringerflugs über drei Stunden beträgt, dann kann dem [[Fluggast]] ein Anspruch auf Ausgleichszahlungen nach der [[Fluggastrechteverordnung]] zustehen.
=Einheitliche Buchung beider Flüge=
Hat der [[Fluggast]] hingegen den Zubringer- und den Anschlussflug zusammen gebucht, dann trägt das ausführende [[Luftfahrtunternehmen]] die Verantwortung dafür, dass der [[Fluggast]] pünktlich sein Endziel erreicht. Das ist auch dann der Fall, wenn beide Flüge durch unterschiedliche [[Luftfahrtunternehmen]] durchgeführt werden. Denn auch die [[Luftfahrtunternehmen]] müssen die MCT beachten und dafür sorgen, dass der [[Fluggast]] sein Endziel und auch seinen Anschlussflug erreicht.
=Siehe auch=
*[[Verspätung]]
*[[Fluggastrechteverordnung]]
*[[Luftfahrtunternehmen]]