Kreuzfahrt

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Eine Kreuzfahrt ist eine Pauschalreise mit einem Kreuzfahrtschiff entlang einer bestimmten Route. Eine Kreuzfahrt ist in der Regel mit mehreren Halten zum Besuch von touristischen Sehenswürdigkeiten verbunden. Es gibt Hochseekreuzfahrten, die mit größeren Schiffen durchgeführt werden, und Flusskreuzfahrten. Schiffe, die Flusskreuzfahrten ausführen, werden im Gegensatz zu Hochseekreuzfahrtschiffen nicht hoch gebaut, damit sie ohne Probleme unter Brücken passieren können. Kreuzfahrten können „um der Kreuzfahrt willen“ vorgenommen werden, um eine Seereise zu erleben, oder auch um die Vergnügungsmöglichkeiten an Bord zu nutzen und fremde Länder zu sehen, ohne das Hotel zu wechseln und mehrere Transportmittel benutzen zu müssen.

Geschichte

Als Erfinder der Kreuzfahrt gilt Albert Ballin, der damalige Direktor der deutschen Reederei Hapag. Da im Winter die Schiffe im Hafen lagen und keine Gewinne erbrachten, sondern nur Verluste, kam er zu der Idee, damit Vergnügungsreisen anzubieten. Bisher wurden Passagierschifffahrten nur zu Transportzwecken ausgeführt. Die erste Fahrt startete mit dem Schiff Augusta Victoria von Cuxhaven aus und führte unter anderem über Kairo, Jerusalem, Athen, Malta und Neapel. An der Kreuzfahrt nahmen 241 Passagiere teil. Es war eine bequeme Möglichkeit viele sehenswerte Orte zu besuchen, ohne einen Hotelaufenthalt einlegen zu müssen. Die Reise war ein Erfolg und so wurde der Bau weiterer luxuriöser Schiffe in Auftrag gegeben.
Anfänglich waren Kreuzfahrten ein Privileg der Reichen. Entsprechend war auch das Angebot an Speisen, Getränken und Unterhaltung an Bord ausgerichtet. Im Laufe der Zeit nahm jedoch das Angebot an Kreuzfahrten generell zu und die Preise wurden auch für Normalverdiener erschwinglich. Heute bieten Kreuzfahrtschiffe eine breite Palette an Sport- und Unterhaltungsmöglichkeiten und Kabinen jeder Komfortklasse an. Es gibt viele Routen zu unterschiedlichsten touristischen Gebieten.

Kreuzfahrt-Arten

Klassische Kreuzfahrt – klassische Kreuzfahrten sind meist wegen der luxuriösen oder gehobenen Ausstattung der Schiffe beliebt. Sie bieten in aller Regel einen besonderen Komfort und eine Vielzahl an Unterhaltungsmöglichkeiten an Bord, von Theater, Kasinos und Kino bis hin zu Sportkursen und Schwimmbädern. Ferner wird an Bord exzellenter Service angeboten. Die Dauer dieser Kreuzfahrten beträgt meist 14 Tage, es sind aber auch längere Reisen möglich. Die Nachfrage nach allen Segmenten ist immer noch groß, entsprechend verschieden ist auch das Angebot. Die Reise kann auch einem bestimmten Thema gewidmet sein, zum Beispiel Sport, Musik oder Gastronomie.
Billigkreuzfahrten – bei dieser Art der Kreuzfahrten liegt der Schwerpunkt auf Besuch von fremden Ländern und Kulturen. Daher ist der Service an Bord im Vergleich zu klassischen Kreuzfahrten nicht so exklusiv. Außerdem werden weitere Ersparnisse in den Bereichen Verpflegung, Ausstattung des Schiffes und der Kabinen und Unterhaltung gemacht, um niedrigere Preise zu ermöglichen.
Eine etwas andere Form, die aber dennoch teilweise zum Segment der Billigkreuzfahrten zählen kann, ist Fun-Cruising. Die dafür eingesetzten Schiffe sind sehr groß und können eine Vielzahl von Menschen aufnehmen, wodurch die Preise entsprechend gering gehalten werden können. Das Vergnügungsangebot ist jedoch sehr vielfältig und entspricht in etwa dem Konzept des Cluburlaubs. Neben typischen Möglichkeiten wie Cafés, Restaurants, Kasinos und Discos gehören ferner auch beispielsweise Einkaufszentren dazu.
Kurzkreuzfahrt – die Reise dauert hier etwa 2 bis 5 Tage. Mögliche Zwecke können sein das Kennenlernen der Reiseform Kreuzfahrt sowie eine Alternative zum Wochenendausflug. Die Ausstattung des Schiffes sowie Leistungen an Bord können genauso wie bei anderen Formen unterschiedlich sein.

Bedeutung der Kreuzfahrt

Die Nachfrage nach Kreuzfahrten ist in den letzten Jahren stark gewachsen. Werften, Reedereien und spezialisierte Reiseveranstalter profitieren direkt von der steigenden Beliebtheit dieser Form der Reise. Indirekt werden Einnahmen durch Begleitmaterial wie Reiseprospekte, Souvenirs, Literatur usw. generiert. Für lokale Tourismusbranche der angelaufenen Gebiete entstehen weniger Gewinne, da die Passagiere keine lokalen Unterkünfte und ggf. weniger Verköstigungs- und Unterhaltungsmöglichkeiten in Anspruch nehmen.
Es wird oft die Ansicht vertreten, dass Tourismus im Allgemeinen zum Erhalt der ursprünglichen Kultur und Traditionen beiträgt. Diese entspricht jedoch häufig nicht der Realität. Zum einen kann man während eines kurzen Aufenthaltes nur oberflächlich das Land erleben, wenn überhaupt. Zum anderen führt ein hohes touristisches Aufkommen zum Anstieg der Kriminalität, Kommerzialisierung der kulturellen Werte und begünstigt das Entstehen der Vorurteile.

Umweltschutz

Genauso wie jede andere Art des Reisens verursachen Kreuzfahrten eine starke Umweltbelastung. Kreuzfahrtschiffe verursachen täglich etwa 4 Tonnen Müll, der teilweise einfach in das Meer abgeworfen wird. Zusätzlich tragen Kreuzfahrtschiffe zur Luftverschmutzung bei.
Es gibt eine Reihe von nationalen und länderübergreifenden Regelungen hinsichtlich des Umweltschutzes. Die Internationale Maritime Organisation (IMO) erließ das weltweite Übereinkommen zum Schutz der Gewässer, in dem Vorschriften zur Entsorgung von Öl, Abwasser, Müll und zum Emissionsausstoß auf Schiffen enthalten sind. Da aber Umweltschutzmaßnahmen in der heutigen Wirtschaft zum guten Image gehören, setzen sich viele Kreuzfahrtunternehmen freiwillig für den Umweltschutz ein. Technische Anlagen werden hinsichtlich ihrer Ressourcenschonung weiterentwickelt und modernisiert. Auch in Hinblick auf Einwegprodukte stellen zahlreiche Kreuzfahrtunternehmen von Plastik auf Holz und Papier um.

Begriffe aus der Schifffahrt

Begriff Erklärung
Ausbooten ist das Transportieren der Passagiere vom Kreuzfahrtschiff aufs Festland (erfolgt meistens mit sog. Tender- oder auch Beibooten), welches nur stattfindet, wenn das Kreuzfahrtschiff nicht in den Hafen einlaufen kann.
Auslaufen ist das Verlassen des Hafens.
Ausschiffen ist das Von-Bord-Gehen der Passagiere.
Backbord ist die linke Seite des Schiffes in Fahrtrichtung.
Boje ist ein im Meeresboden fest verankerter Schwimmkörper, der Hindernisse markiert und den Weg weist.
Bug ist die Bezeichnung für den vorderen Teil des Schiffes.
Bullauge ist die Bezeichnung für das runde Kabinenfenster.
Bunker ist der Ort, an dem der Treibstoff des Schiffes gelagert wird.
Cabin Steward wird die Person genannt, die für den Zimmerservice an Bord verantwortlich ist.
Captain’s Dinner ist das festliche Abendprogramm, dass mindestens 1x während einer Kreuzfahrt stattfindet, welches unter des Ehrenvorsitzes des Kapitäns steht. Zu diesem Anlass wird gehobene Kleidung erwünscht.
Cruise Director ist der Kreuzfahrtdirektor und trägt die Verantwortung vielerlei Angelegenheiten an Bord (wie z.B. die Betreuung der Passagiere, Bordprogramme, Ausflüge, uvm.).
Davit ist der Name des kleines Krans, welcher die Funktion des Ausschwenkens der Rettungsboote im Notfall trägt.
Deck ist ein weiterer Begriff für die Stockwerke eines Kreuzfahrtschiffs, welche mit einer eigenen Nummer und Farbe gekennzeichnet sind.
Dippen ist das Begrüßen eines vorbeifahrenden Schiffes mittels einer Fahne.
Dock ist ein Begriff für die Anlegestelle eines Schiffes (wie auch Pier und Kai).
Einschiffen bezeichnet das An-Bord-Gehen der Passagiere.
Etmal ist die Strecke, die ein Schiff von einem Mittag bis zum nächsten Mittag zurückgelegt hat.
Flagschiff ist das größte – und oftmals auch das bedeutendste – Schiff einer Reederei.
Gangway ist die Bezeichnung für die Treppen oder den Steg, der als Zugang zum Schiff dient.
Heck ist das Wort für den hinteren Teil eines Schiffes.
Heuer ist eine altertümliche Bezeichnung für den Lohn von Seeleuten.
Interporting beschreibt das Prinzip, dass Reedereien verschiedene Zustiegshäfen auf einer Reise anbieten.
Jungfernfahrt bezeichnet die erste Fahrt eines Kreuzfahrtschiffes.
Kiel ist der Balken bzw. das Grundgerüst, das sich in der Mitte eines Schiffrumpfes befindet und für die Stabilität des Schiffes dient.
Kimm bezeichnet die Horizontlinie, die von Himmel und Meer gebildet wird.
Knoten ist die Einheit für die Schiffsgeschwindigkeit.
Koje ist ein Wort für das Bett an Bord eines Schiffes.
Kombüse bezeichnet die Schiffsküche.
Kurs ist die Bezeichnung für die Fahrtrichtung des Schiffes, welche in Grad gemessen wird.
Lee ist die Seite, die vom Wind abgewandt ist.
Luv ist die Seite, die dem Wind zugewandt ist.
Manifest ist ein Listendokument, in dem alle Angaben über das Schiff, die Ladung, die Häfen usw verzeichnet sind.
Peilung ist die Richtung, also das Ziel der Fahrt, welche in Grad gemessen wird.
Pier ist ein weiterer Begriff für die Anlegestelle eines Schiffs (wie auch Dock oder Kai).
Querab ist die Position eines Gegenstandes, welcher im rechten Winkel zum Schiff liegt.
Reederei ist die allgemeine Bezeichnung für Schifffahrtsunternehmen.
Reling bezeichnet das Geländer auf dem Schiff.
Rumpf ist der reine Schiffkörper ohne Ausbauten.
Schlingern bezeichnet das Hin- und Herschaukeln eines Schiffs.
Tender ist ein weiteres Wort für Rettungsboot.
Vorsteven ist ein anderer Begriff für den vorderen Teil des Bugs.
Windstärke-Skala ist eine Skala, die Auskunft darüber gibt, wie stark der Wind weht, wobei 0 für Windstille steht und 12 für Orkan.
Zodiacs ist die Bezeichnung für kleine Gummischlauchboote mit Motorantrieb des Herstellers Zodiac, die meistens als Transportmittel zwischen dem Schiff und einem Ausflugsort bei Expeditionskreuzfahrten eingesetzt werden.

Das Interporting-Prinzip

Der Begriff beschreibt das Prinzip, dass Reedereien verschiedene Zustiegshäfen auf einer Reise anbieten. Dieses Angebot veranlasste einen Wandel in der Kreuzfahrt. Früher stiegen die Passagiere einer Kreuzfahrt im ersten Hafen ein und im letzten Hafen aus. Mittlerweile bieten immer mehr Schifffahrtunternehmen Rundreisen mit der Möglichkeit an, die Reise in verschiedenen Häfen zu beginnen und zu beenden. Hierbei entsteht eine größere Flexibilität in Bezug auf Flugkapazitäten. Auch das Ansprechen unterschiedlicher Märkte lässt sich durch das Interporting leichter umsetzen. So können beispielsweise Personen aus Italien, Frankreich oder Spanien in verschiedenen Küstenstädten ihrer Länder zusteigen.

Vorteile für die Passagiere

Urlauber genießen durch das Angebot des Interportings verschiedene Vorteile:

  • Größere Anzahl der Möglichkeiten für die Planung der An- und Abreise.
  • Kürzere Wege zum Zustiegshafen.
  • Geringere An- und Abreisekosten, da flexiblere Hafenwahl.

Herausforderungen für die Reedereien

Mit dem Prinzip des Interportings findet der Passagierwechsel nicht mehr nur an einem Tag statt. Das stellt die Schifffahrtunternehmen vor verschiedene Herausforderungen:

  • Vermeiden von Serviceeinschränkungen für die Gäste
  • Kompliziertere Planung der Kabinenbelegung
  • Erhöhter Kostenaufwand für zusätzliches Personal (für die Hilfe beim Check-In, Koffertransport)
  • Veränderung der Programm- und Servicestruktur, um das Angebot während der gesamten Reise für jeden Passagier gleichbleibend zu gestalten.
  • Änderungen im Ablauf der Sicherheitsübungen (Gewährleistung der Sicherheitsübungen bei jeder Zustiegsmöglichkeit)

Neuheiten in der Kreuzfahrtbranche

Die Essen-Trends

Die Kreuzfahrtbranche passt sich dem Wandel des Essens an. Somit ist die Traditionen der 2 Essenssitzungen und dem Büffetrestaurant nicht mehr üblich. Auf den meisten Schiffen findet man nun eine zahlreiche Auswahl an Restaurants mit unterschiedlichen Küchen. Jeder Passagier kann essen, wann und wo er möchte. Auch die Anforderungen je nach Kulturkreis sind unterschiedlich. Meistens variiert das Essensangebot, je nachdem ob sich mehr Asiaten, mehr Europäer oder mehr Amerikaner unter den Reiseteilnehmern finden.

Die Zahl der Allergiker, Vegetarier und Veganer steigt stetig. Hierfür stehen spezielle Teams an Bord vieler Kreuzfahrtschiffe zur Verfügung, die sich um die individuellen Belange kümmern.

Oben-ohne-Kreuzfahrt

Am 13. Februar 2020 beginnt die Kreuzfahrt „Temptation Caribbean Cruise“, bei der die Passagiere die Möglichkeit besitzen, sich in bestimmten Bereichen oberkörperfrei zu bewegen. Frei nach dem Motto: „Lebe deinen Oben-ohne-Traum“, wie es das mexikanische Unternehmen Original Group anpreist. Dieses bietet ohnehin schon verschiedene freizügige Urlaubsmöglichkeiten an und wird 2020 nun auch in die Kreuzfahrt-Branche einsteigen. Reiseteilnehmer müssen das Mindestalter von 21 Jahren vorweisen. Zu den oberkörperfreien Bereichen zählen alle Pools und Sonnendecks. Auch bei bestimmten Abendveranstaltungen ist oben ohne erlaubt, wobei in anderen bestimmten Arealen des Schiffes, wie beispielsweise den Bordrestaurants, explizit ein Dress-Code herrscht.

Fakten der Temptation Caribbean Cruise:

  • Schiff: Brillance oft he Seas
  • 1074 Kabinen auf 13 Decks
  • 2148 Passagiere
  • 2 Pools, 7 Restaurants, eine Kletterwand, ein Spa, ein Fitness-Center, ein Kasino
  • Preise ab 548 US-Dollar (günstigste Kabine) bis 13.842 US-Dollar (Royal Suite)

Der Veranstalter spricht davon, einen heißen Spielplatz für Erwachsene in Form einer Kreuzfahrt zu erschaffen. Das Onboard-Programm umfasst zahlreiche Themennächte, Poolpartys und Shows. Die 6-tägige Kreuzfahrt sollte jedoch nur in Erwägung ziehen, wer sich an nackter Haut und eventuell auch Exzessen erfreut. Um jedem Passagier eine Wohlfühlatmosphäre gewährleisten zu können, besteht ein striktes Foto- und Video-Verbot in allen oberkörperfreien Bereichen. Original Group ist ambitioniert, die erhöhten Ansprüche zu erfüllen und somit weltweiter Marktführer für Erwachsenen-Reisen zu werden.

Außergewöhnliche Freizeitaktivitäten an Bord

Das Kreuzfahrtschiff „Spectrum of the Sea“ bietet ein ausgefallenes Unterhaltungsangebot. Reiseteilnehmer können sich beim „Sky Pad“ in einer großen Kuppel auf einem Bungee-Trampolin anschnallen lassen und mittels Virtual-Reality-Headset verschiedenste virtuelle Reisen erleben. Weitere Aktivitätsmöglichkeiten:

  • Karaoke-Singen
  • Autoscooter
  • Fallschirmsprung- und Surf-Simulator

Das Kreuzfahrtschiff wurde speziell für asiatische Gäste entworfen.

Trinkgeld bei einer Kreuzfahrt

Das Bezahlen von Trinkgeld bei einer Kreuzschifffahrt unterliegt keiner Regelung. Jede Reederei handhabt diese Angelegenheit unterschiedlich. So kann es vorkommen, dass das Trinkgeld bereits automatisch im Reisepreis enthalten ist oder für jeden Tag an Bord eine Trinkgeldpauschale für die Service-Crew erhoben wird, da dies oftmals Teil des Einkommens der Mitarbeiter an Bord der Schiffe ist.

In Deutschland gilt jedoch die Preisangabeverordnung, in der im ersten Paragraphen festgelegt ist, dass Preise mit allen Bestandteilen einschließlich der Umsatzsteuer angegeben werden müssen. Wer also in Deutschland eine Kreuzfahrt bucht, kann sich darauf berufen, auch wenn die Reederei ihren Hauptsitz im Ausland hat. Auch Klauseln in den AGBs der Schifffahrtsunternehmen können dieses Gesetz nicht außer Kraft setzen.

Die Regeln bei der Handhabung des Trinkgeldes müssen vom Veranstalter von Anfang an klar kommuniziert werden. Passagieren muss es freigestellt sein, der Höhe des Trinkgeldes im Vorhinein zuzustimmen oder später anzupassen oder auch komplett zu stornieren. Es empfiehlt sich also schon bei der Buchung auf Nebenkosten zu achten. Entsprechende Hinweise findet man in den Unterlagen und/oder Prospekten. Wer dennoch zu Unrecht aufgefordert wird, Trinkgeld an Bord zu bezahlen, kann sich wehren und bekommt das Geld in der Regel zurückerstattet, wenn die Ansprüche berechtigt sind.

Liste der Trinkgeld-Regelungen

Reederei Trinkgeld-Regelung
AIDA Cruises Trinkgelder sind im Reisepreis inklusive; freiwilliges Trinkgeld an Bord ist möglich
TUI Cruises Trinkgelder sind im Reisepreis inklusive; freiwilliges Trinkgeld an Bord ist möglich
Costa Crociere Vorschlagstrinkgeldbetrag in Höhe von 10,-€ pro Person pro Nacht wird auf der Bordrechnung verbucht. Dieser kann jedoch durch den Passagier an Bord angepasst werden.
MSC Cruises Vorschlagstrinkgeldbetrag in Höhe von 10,-€ (in der Karibik 12,50 US-Dollar) pro Person pro Nacht wird auf der Bordrechnung verbucht. Dieser kann jedoch durch den Passagier an Bord angepasst werden.
Royal Caribbean International In normalen Kabinen wird ein Vorschlagstrinkgeldbetrag in Höhe von 13,50 US-Dollar, in Suiten von 16,50 US-Dollar pro Person pro Nacht wird auf der Bordrechnung verbucht. . Dieser kann jedoch durch den Passagier vor der Reise oder an Bord bezahlt, angepasst oder storniert werden.
Norwegian Cruise Line Bei Buchungen in Deutschland sind die Trinkgelder im Reisepreis inklusive.
Phoenix Reisen Es gibt nur eine Trinkgeldempfehlung in Höhe von 4,- bis 5,- € pro Person pro Nacht. Diese ist jedoch nicht obligatorisch.

Die längste Kreuzfahrt der Welt

Das kalifornische Schifffahrtunternehmen Viking Ocean Cruises bietet die derzeit längste Kreuzfahrt der Welt an.

  • 245 Tage, 59 Länder, 6 Kontinente

Die Route

Innerhalb etwa 8 Monaten stehen 113 Häfen auf dem Reiseplan. Das Kreuzfahrtschiff startet am 31. August 2019 in London und verlässt den Hafen über den atlantischen Ozean in Richtung Kanada, weiter an der amerikanischen Ostküste entlang bis in die Karibik. Von dort aus geht es durch den Amazonas und um Südamerika herum zur Westküste Richtung Norden bis Kalifornien. Danach durchquert das Schiff den südpazifischen Ozean und hält in verschiedenen Häfen Neuseelands und Australiens. Auf dem weiteren Reiseplan stehen Ostasien, der Mittlere Osten und verschiedene Destinationen im Mittelmeer. Damit befindet sich das Kreuzfahrtschiff wieder auf dem Weg zurück nach England.

Der Ticketpreis

Die Ticketpreise starten ab circa 78.000 €. Für die luxuriösen Suiten kostet ein Ticket um die 226.000 €. In diesen Preisen sind bereits folgende Inklusivleistungen enthalten:

  • (gehobene) Kost und Logis
  • Übernachtungen in 22 verschiedenen Städten
  • Tagesexkursionen
  • 2 Business-Class-Flugtickets nach London und zurück in den Heimatort
  • ein Gutschein über etwa 3.350 €, die man bei den Ausflügen ausgeben kann
  • ein Guthaben von rund 1.600 €, welches an Bord für Wellness- und Spa-Angebote eingelöst werden kann

Es besteht auch die Möglichkeit, nur Teilstrecken der Reise zu buchen. So kann man beispielsweise für circa 40.100 € in London starten und nach 127 Tagen in Los Angeles aussteigen, oder alternativ in Los Angeles einsteigen und für 119 Tage bis London mitzureisen. Letzteres kostet dann etwa 38.400 €.


Links

Internationale Maritime Organisation

Siehe auch

Flug
AIDA Cruises
Ökotourismus

Urteile und Rechtsprechung

Urteil des Amtsgerichtes Rostock vom 10.09.2009 Erstattung Treibstoffzuschlag Kerosinzuschlag
Urteil des Amtsgerichtes München vom 14.01.2010 Reise Routenänderung bei Kreuzfahrt
Urteil des Amtsgerichtes Rostock vom 12.03.2010 Musik auf Kreuzfahrt / Schiffsreise 20% Minderung
Urteil des Landgerichtes Hamburg vom 31. 07. 2007 Mängel Kreuzfahrt Nordwest-Passage Anchorage
Urteil des Landgerichtes Rostock vom 27.06.2008 Preisangaben inkl. Kerosinzuschläge bei Kreuzfahrt
Urteil des Landgerichtes Rostock vom 03.07.2008 Selbstabhilfe bei verpasstem Anschlussflug Kreuzfahrt