Zweite Durchführungsverordnung zur Verordnung über Luftfahrtpersonal - Anlage 13

Anlage 13A

Lehrplan für die theoretische Ausbildung zum Erwerb der Streu- und Sprühberechtigung (zu § 16)

Der Bewerber zum Erwerb der Streu- und Sprühberechtigung muss bis zur Meldung zur theoretischen Prüfung einen Befähigungsnachweis der Kenntnisse gemäß der Pflanzenschutz – Sachkundeverordnung vorlegen, der nicht älter als zwei Jahre sein darf.
Die theoretische Ausbildung muss mindestens 30 Unterrichtsstunden in den nachfolgenden Sachgebieten umfassen:
Gesetzliche Grundlagen

fachliche Voraussetzungen für den Erwerb der Streu- und Sprühberechtigung
historische Entwicklung Düngung und Pflanzenschutz
Außenlandungen und –starts mit Luftfahrzeugen
Unterschreitung von Sicherheitsmindesthöhen, Arbeitsflüge
Abwerfen und Ablassen von Gegenständen oder anderen Stoffen
Rechtsvorschriften für den Umgang mit Chemikalien
- Befähigungsnachweis Sachkunde nach Pflanzenschutzgesetz
- produktabhängige Vorschriften
- Besonderheiten im Einzugsgebiet

Kenntnisse über Streu- und Sprühmittel

Schadursachen, unbelebte und belebte Schadverursacher, Bakterien, Viren, Pilze
höhere Pflanzen und tierische Schädlinge
Mittelaufbau der Fungizide, Insektizide, Rodentizide, Nemazide, Mulluskizide
mineralische Düngemittel, Stickstoff, Phosphor, Kalium, Magnesium
Spurenelemente
biologische Maßnahmen

Technik

Anwendungstechnologien
physikalische und chemische Bekämpfungsmaßnahmen
Applikationsverfahren: Streuen, Stäuben, Sprühen, Spritzen, Abwurf
Gewässerschutz, Oelhavariebekämpfung
Brandbekämpfung
Spezialaufgaben (z. B. gezieltes Abwerfen von Hilfsgütern etc.)
Transport und Lagerung der Chemikalien
Beladung des Luftfahrzeuges
bauliche Voraussetzungen (Beladeplätze, Umweltschutz)
Maßnahmen für den Havariefall
Funktion, Aufbau und Wirkungsweise der Applikationstechnik; Bedienung und Kontrolle; Wartungs- und Instandhaltungsmaßnahmen
Hygiene im und nach dem Arbeitsprozess, Arbeits- und Gesundheitsschutz

Flugvorbereitung und -durchführung

Aufwandmengen je ha, Durchfluglänge und Schlaggröße, Arbeitsbreite
Einfluss meteorologischer Faktoren auf die Flugdurchführung
Durchführung von Arbeitsflügen, Flugtaktik
Beachtung von Belangen des Umweltschutzes
Fliegen in Bodennähe, Windeinfluss und Turbulenzen, Steig- und Sinkflug, Arbeitsflugkurve
gebräuchliches Kartenmaterial, Maßstäbe, Darstellungen
Anwendung von GPS
Dokumentation, Qualitätssicherung
Auswahl von Notlandeflächen, Notverfahren
Abstände zu Hindernissen, insbesondere Freileitungen

Anlage 13B

Lehrplan für die praktische Ausbildung zum Erwerb der Streu- und Sprühberechtigung (zu § 16)

Die praktische Ausbildung muss mindestens 30 Flugstunden umfassen. Das in der praktischen Ausbildung verwendete Flugzeug muss für die Ausbildung geeignet sein.
Flugausbildung mit Fluglehrer (mindestens 10 Flugstunden)

Einweisung in Besonderheiten bei Flügen in Bodennähe (Grenzschicht des Erdbodens, Turbulenzen, Windeinfluss, Hindernisse, TAS)
Flugeigenschaften mit unterschiedlichen Applikationseinrichtungen
Arbeitsflugkurve (inneres, äußeres Schieben, Überziehen, Schräglagen)
Einweisung in Besonderheiten bei Flügen über
- Wasser
- Wald
Einweisung in Besonderheiten bei Flügen parallel zu Hindernissen, insbesondere
- Hochspannungsleitungen und andere Hindernissen
Auswahl und Einschätzung von Notlandeflächen
Orientierungsflug im unmittelbaren Arbeitsgebiet
An– und Abflug zum Arbeitsfeld
Kontrollflug über dem Arbeitsfeld
Einweisung in die Applikationstechniken Streuen, Sprühen, Spritzen, Stäuben und Wasserabwurf in Land- und Forstwirtschaft
Einhaltung der Flughöhe und –richtung
Arbeitsflüge in der Dämmerung, Flüge bei tief stehender Sonne,
Arbeitsflüge Ein- und Mehrfelderbearbeitung

Flugausbildung im Alleinflug

Wiederholen der oben aufgeführten Übungen bis zum sicheren Beherrschen der einzelnen Übungen
Arbeitsflüge mit 50% Beladung (Streuen, Sprühen, Spritzen, Stäuben, Abwurf)
Arbeitsflüge mit 100% Beladung (Streuen, Sprühen, Spritzen, Abwurf)

Wiederholung aller Übungen bis zur Prüfungsreife

Anlage 13C

Theoretische Prüfung zum Erwerb der Streu- und Sprühberechtigung (zu § 16)

1. Die Abnahme der theoretischen Prüfung ist durch den Ausbildungsleiter des Ausbildungsbetriebes/Ausbildungseinrichtung für den Bewerber bei der zuständige Stelle zu beantragen.

2. Diese Prüfung ist schriftlich in den nachfolgend genannten Fächern abzulegen. Die Prüfungsfragen sind in Langschrift zu beantworten. Die in der Tabelle genannten Bearbeitungszeiten dürfen nicht überschritten werden. Mehrere Prüfungsfächer können zusammengefasst werden.

Fach	max. Bearbeitungszeit in Std.
Luftrecht	00:30
Pflanzenschutz (Sachkunde)	*
Technik, Flugleistung und -planung	01:00
Betriebliche Verfahren, Verhalten in besonderen Fällen	00:30
Gesamt	02:00
*) Befähigungsnachweis der Kenntnisse gemäß der Pflanzenschutz – Sachkundeverordnung muss vorliegen und darf nicht älter als zwei Jahre sein.

3. Ein Prüfungsfach gilt als bestanden, wenn der Bewerber in diesem Fach mindestens 75% der möglichen Punktzahl erreicht hat. Punkte dürfen nur für die richtige Antwort vergeben werden.

Anlage 13D

Praktische Prüfung zum Erwerb der Streu- und Sprühberechtigung (zu § 16)

1. Die Abnahme der praktischen Prüfung ist durch den Ausbildungsleiter des Ausbildungsbetriebes/Ausbildungseinrichtung für den Bewerber bei der zuständige Stelle zu beantragen.

2. Der Bewerber hat die praktische Prüfung auf einem in der Ausbildung verwendeten Luftfahrzeugmuster aus der in der Ausbildung verwendeten Luftfahrzeugklasse abzulegen. Das in der praktischen Prüfung verwendete Luftfahrzeug muss den Anforderungen für die Durchführung der praktischen Prüfung genügen.

3. Der Prüfer hat vor dem Flug das Prüfungsprogramm, inklusive simulierter Notsituationen, in den Grundzügen mit dem Bewerber zu besprechen.

4. Die Dauer des Fluges soll etwa 60 Minuten betragen.

5. Der Bewerber muss das Luftfahrzeug von dem Sitz aus führen, von dem er die Tätigkeit des verantwortlichen Piloten ausführen kann. Der Prüfungsflug ist so durchzuführen, als sei der Bewerber der einzige Pilot an Bord. Die Verantwortung für die Flugdurchführung richtet sich nach § 4 Abs. 4 LuftVG.

6. Der Prüfer soll sich an der Durchführung des Fluges nicht beteiligen, es sei denn, dass ein Eingreifen aus Sicherheitsgründen oder zur Vermeidung von unannehmbaren Verzögerungen für andere Luftverkehrsteilnehmer erforderlich wird.

7. Der Flug kann auf dem Startflugplatz oder einem anderen Flugplatz enden. Der Bewerber ist für die Planung des Fluges verantwortlich und hat sicherzustellen, dass sich alle Ausrüstungsgegenstände und Unterlagen für die Durchführung des Fluges an Bord befinden.

8. Sollte der Bewerber die praktische Prüfung aus für den Prüfer nicht gerechtfertigten Gründen abbrechen, ist die gesamte Prüfung zu wiederholen. Wird die Prüfung aus für den Prüfer gerechtfertigten Gründen abgebrochen, sind in einem weiteren Flug nur die nicht durchgeführten Abschnitte zu prüfen.

9. Der Bewerber kann jede Übung und jedes Verfahren einmal wiederholen. Der Prüfer kann die Prüfung jederzeit abbrechen, wenn die fliegerischen Fähigkeiten des Bewerbers erkennen lassen, dass die gesamte Prüfung wiederholt werden muss.

10. Der Bewerber hat folgende Fähigkeiten nachzuweisen:

Führen des Luftfahrzeuges innerhalb der Betriebsgrenzen
gleichmäßige und exakte Durchführung sämtlicher Übungen
gutes Urteilsvermögen und Verhalten als Luftfahrer (airmanship)
Anwendung der Luftfahrtkenntnissen und
Kontrolle über das Luftfahrzeug zu jedem Zeitpunkt des Fluges, so dass die erfolgreiche Durchführung eines Verfahrens oder einer Übung zu keiner Zeit ernsthaft gefährdet ist.

11. Die einzelnen Übungen der praktischen Prüfung werden mit "bestanden" oder "nicht bestanden" bewertet. Wird eine Übung nicht bestanden, so gilt diese Übung als nicht bestanden. Werden mehr als drei Übungen nicht bestanden, muss der Bewerber die gesamte Prüfung wiederholen. Ein Bewerber, der nur bis zu drei Übungen nicht besteht, muss nur die nicht bestandenen Übungen wiederholen. Wird in der Wiederholungsprüfung eine Übung nicht bestanden, ist die gesamte Prüfung zu wiederholen. Dies gilt auch für Übungen, die bei einem vorherigen Versuch bestanden wurden.

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